拉丁美洲擁有肥沃的土地和宜人的氣候，以生產(chǎn)香蕉、菠蘿、櫻桃等水果而聞名。魚類、花卉、乳制品和肉類也是當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Mordor Intelligence對(duì)拉美冷鏈物流市場規(guī)模和份額的分析，2024年，拉美冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)為53.3億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到92.3億美元，年復(fù)合增長率為11.6%。近年來，包括馬士基等在內(nèi)的國際物流企業(yè)紛紛在拉丁美洲投資，包括冷藏設(shè)施、物流技術(shù)和質(zhì)量控制等方面，以提高冷鏈運(yùn)輸效率和可靠性。
三大出口國各有特色
從國別和主要出口產(chǎn)品看，巴西在全球冷鏈?zhǔn)袌鲋邪缪葜匾巧?。巴西是主要的肉類生產(chǎn)國和出口國，牛肉是其主要出口產(chǎn)品。2022年，巴西肉類出口額達(dá)240億美元。厄瓜多爾是拉美第二大出口國，香蕉和凍蝦是其主要出口產(chǎn)品。2022年，厄瓜多爾香蕉出口總額達(dá)到35.2億美元，是世界第一大香蕉出口國；蝦類出口額為78億美元，占全球冷凍蝦類出口量的34.3%，成為蝦類出口的第一大國。
2023年5月，中國與厄瓜多爾簽署自貿(mào)協(xié)定，今年5月起該協(xié)定正式實(shí)施。根據(jù)協(xié)定，中厄雙方將分別對(duì)90%的稅目相互取消關(guān)稅，其中約60%的稅目在協(xié)定生效后立即取消。厄方產(chǎn)的香蕉、白蝦、魚、魚油、鮮花和干花、可可和咖啡等產(chǎn)品進(jìn)入我國市場時(shí)，關(guān)稅將從目前的5%至20%逐步降至零。
拉丁美洲第三大出口國為哥斯達(dá)黎加，主要出口產(chǎn)品為菠蘿。排名第四的智利是櫻桃產(chǎn)量最高的國家，超過85%的櫻桃出口到中國。據(jù)馬士基的數(shù)據(jù)，通過船舶冷鏈運(yùn)輸方式，櫻桃只需21天即可抵達(dá)中國。此外，基于近年來中國市場對(duì)智利櫻桃的需求，2023年11月馬士基還開通了專門的航空貨運(yùn)航線。
小眾冷鏈產(chǎn)品受關(guān)注
除了肉類和傳統(tǒng)水果，近年來，拉丁美洲在一些相對(duì)小眾的冷鏈農(nóng)產(chǎn)品出口份額上正嶄露頭角。目前，世界上75%的鱷梨產(chǎn)量來自拉丁美洲，其中墨西哥排名第一，哥倫比亞排名第二。聯(lián)合國糧農(nóng)組織發(fā)布的《2021—2030年農(nóng)業(yè)展望》報(bào)告預(yù)計(jì)，到2030年牛油果將超過芒果和菠蘿成為貿(mào)易量最大的熱帶水果，并預(yù)測墨西哥牛油果將在未來10年內(nèi)年均增加5.2%的產(chǎn)量，其占全球出口的份額將在2030年達(dá)到63%。
拉丁美洲鱷梨作物的主要需求來自美國。2021年，該地區(qū)鱷梨銷售中約46%的收入來自美國。
近年來，我國西餐廳、鮮榨果汁店和奶茶店對(duì)牛油果的需求增長較為明顯，但國內(nèi)牛油果產(chǎn)量尚處于緩慢增長狀態(tài)，難以滿足需要，牛油果進(jìn)口需求持續(xù)走高。根據(jù)《中國牛油果行業(yè)現(xiàn)狀深度研究與發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告（2024—2031年）》，2019至2023年，我國牛油果進(jìn)口量從3.26萬噸增長至6.56萬噸，年均復(fù)合增長率約為19.1%。其中，2022至2023年同比增長最為明顯，其間增長的牛油果進(jìn)口量對(duì)近5年來我國牛油果進(jìn)口量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)73.65%。未來，鱷梨能否成為櫻桃之后又一個(gè)中國和拉丁美洲之間貿(mào)易的“爆品”，值得進(jìn)一步關(guān)注。
拉美正迅速成為世界最大的玫瑰出口地區(qū)之一。2020年，全球玫瑰銷售額為28.6億美元。作為世界第二大玫瑰出口國，厄瓜多爾當(dāng)年的玫瑰出口額達(dá)6.25億美元。哥倫比亞是第四大玫瑰出口國，兩國占全球玫瑰年出口額的34%。拉丁美洲玫瑰出口的主要市場包括美國和歐洲。每年的情人節(jié)對(duì)玫瑰的需求量巨大。2020至2021年間，美國從哥倫比亞進(jìn)口鮮花的需求增長了16.1%，價(jià)值達(dá)12億美元。同期，其對(duì)荷蘭和英國的出口分別增長了59.1%和28.8%。
冷鏈設(shè)施布局較為合理
從冷鏈設(shè)施看，巴西是拉丁美洲最大的倉儲(chǔ)市場，約占50%。其他主要市場包括墨西哥、哥倫比亞、智利和阿根廷。
Frialsa Frigorificos SA、Comfrio SoluCoes LogIsticas、Friozem Armazéns Frigorificos、Superfrio Armazéns Gerais、Americold Logistics等5家企業(yè)目前占據(jù)拉丁美洲冷鏈物流市場的多數(shù)份額。這些企業(yè)也在通過兼并重組、技術(shù)革新等方式發(fā)展壯大。Mordor Intelligence認(rèn)為，目前拉丁美洲的頭部企業(yè)并不具備完全壟斷優(yōu)勢，冷鏈?zhǔn)袌龈偁庉^為充分。
馬士基在一份針對(duì)拉美冷鏈?zhǔn)袌龅膱?bào)告中表示，拉丁美洲的冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)者、生產(chǎn)設(shè)施、港口之間的距離等是保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，將運(yùn)輸工具盡可能布局在產(chǎn)地周邊，將冷鏈設(shè)施盡可能布局在港口周邊，可以降低產(chǎn)品腐敗率，這也是冷鏈運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵問題。隨著數(shù)字化和海關(guān)清關(guān)的協(xié)同運(yùn)作，拉丁美洲冷鏈?zhǔn)袌鲞€具有很大潛力。