6月26日2時(shí)許，一架中國(guó)郵政航空公司的B777F全貨機(jī)滿載著郵件和貨物，從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往盧森堡芬德爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司首條自主執(zhí)飛的洲際航線正式開通。本次航班主要運(yùn)輸?shù)氖菄?guó)內(nèi)制造業(yè)、跨境電商客戶發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設(shè)備配件、大宗消費(fèi)品等，航程9300公里，橫跨7個(gè)時(shí)區(qū)，于北京時(shí)間6月26日12：33（當(dāng)?shù)貢r(shí)間6：33）飛抵盧森堡。執(zhí)飛的B777F全貨機(jī)是中國(guó)郵政去年引進(jìn)的首架大型寬體貨機(jī)，具有較好的經(jīng)濟(jì)性，最大起飛重量347噸，最大商載重量102噸，是737機(jī)型的6.8倍，而每小時(shí)耗油只有737機(jī)型的3.3倍，其飛行性能與運(yùn)力運(yùn)能皆處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 近年來，中國(guó)郵政致力于提升航空運(yùn)能水平，打造自主可控的航空寄遞網(wǎng)絡(luò)。在航線開通活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)劉愛力表示，“南京—盧森堡”洲際航線的開通是中國(guó)郵政積極落實(shí)黨中央決策部署，強(qiáng)化“一帶一路”和RCEP沿線國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)布局，打造安全可靠、自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措，航線的開通將有效縮短歐洲路向的全程時(shí)限，提升中國(guó)郵政行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，提升中國(guó)郵政參與國(guó)際物流循環(huán)的能力，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，有效推動(dòng)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展，彰顯中國(guó)郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一央企的有力作為。 中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理王同聚表示，開通“南京—盧森堡”洲際航線有多重考量。盧森堡位于歐洲西北部，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，被譽(yù)為歐洲貨運(yùn)物流中心和樞紐。同時(shí)，南京是中國(guó)郵政航空的集散樞紐，將來自全國(guó)各地的國(guó)際郵件集中到這里，統(tǒng)一發(fā)往盧森堡，可以進(jìn)一步節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本、提高效率。 此條洲際航線通過建立集散發(fā)運(yùn)、一點(diǎn)接入、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的郵商貨歐洲運(yùn)輸干線，可覆蓋歐洲36個(gè)國(guó)家，其中對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)輸全程時(shí)限縮短到4至7天，全方位滿足制造業(yè)客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。該航線的開通將構(gòu)建一條橫貫中歐的快遞貨運(yùn)“空中絲綢之路”，也將進(jìn)一步提升南京祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)樞紐的地位和價(jià)值。 據(jù)悉，中國(guó)郵政在此次開通“南京—盧森堡”洲際航線的同時(shí)，還將以南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心，陸續(xù)開通通達(dá)澳洲和北美的洲際航線，逐步搭建起輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)。截至目前，中國(guó)郵政航空共執(zhí)飛20余條自主國(guó)際（地區(qū)）航線，機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)40余架，其中包括2架B777F全貨機(jī)。
