6月27日，從合肥國際陸港獲悉，中歐班列（合肥）自2014年從合肥北站鳴笛起航，至今累計發(fā)運超4100列，海鐵聯(lián)運班列超32萬標箱。
26日下午，一列滿載55個40尺集裝箱的列車從合肥北站啟程，裝有價值3400萬元人民幣、600余噸的小客車，風(fēng)力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)件，冷藏箱等產(chǎn)品，經(jīng)阿拉山口口岸前往德國諾伊斯和漢堡。十年前，也是在這里，第一列“合新歐”緩緩駛出，開啟了合肥與歐洲之間的貿(mào)易新篇章。
據(jù)介紹，十年間，中歐班列（合肥）構(gòu)建了以合肥為基點，覆蓋廣泛、多線路、多口岸、強聯(lián)動的國際物流大通道。自開行以來，中歐班列（合肥）已完成歐盟、中亞、西亞、東南亞、西伯利亞等地區(qū)的全覆蓋。通過中歐班列達成的互通有無的經(jīng)貿(mào)交流，使安徽及長三角貨物被運送到歐洲市場，從歐洲進口的機械設(shè)備及工業(yè)配件類產(chǎn)品，促進了經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
此外，自2014年以來，中歐班列（合肥）開行頻次逐年攀升，從最開始每月1至2列提升到每周12至15列。橫跨歐亞大陸，連接18個國家、147個國際站點。貨物類型逐漸多元化，從日用品到電子元器件等高附加值產(chǎn)品，十年累計貨值超780億元。
十年來，中歐班列（合肥）的海鐵聯(lián)運取得高速發(fā)展。2015年僅發(fā)運354個集裝箱，到2023年就已發(fā)運40360個集裝箱。累計開拓寧波港、上海蘆潮港、連云港三個鐵海聯(lián)運線路，發(fā)運箱數(shù)超32萬標箱，貨值超600億元，貨重超200萬噸。