4月30日，圓通速遞、韻達股份、申通快遞和德邦股份相繼發(fā)布2019年年報，至此，7家上市快遞企業(yè)的年報全部發(fā)布完畢。
通過對比各企業(yè)的營收、利潤、業(yè)務量、市值和用戶滿意度等一系列核心數(shù)據可以得知，民營快遞的格局，在過去一年中已悄然生變。
業(yè)務量是衡量快遞企業(yè)市場規(guī)模的硬性指標。數(shù)據顯示，七家上市快遞企業(yè)在2019年共完成業(yè)務量515.67億件，占全行業(yè)635.2億件的81.18%，市場集中度進一步加強。
其中，中通2019年完成業(yè)務量121.2億件，同比增長42.2%，市場占有率由2018年的16.8%上升至19.08%，遙遙領先。
申通在經歷了相對沉悶的一段時期后，2019年業(yè)務量同比增速高達44.19%，穩(wěn)居行業(yè)榜首。
除申通外，業(yè)務量同比增長超過40%的還有韻達和中通，發(fā)展勢頭強勁。
此外，與2018年相比，7家企業(yè)的市場占有率排名沒有發(fā)生改變，但除百世、申通外，其他快遞企業(yè)彼此間的業(yè)務量和市場份額差距拉大。2018年，韻達和申通業(yè)務量相差3.21億件，市場份額相差0.63%， 而到了2019年，兩者業(yè)務量相差9.15億件，市場份額相差1.44%，翻了一倍還多。
市場份額唯一出現(xiàn)下降的是德邦快遞。
快遞業(yè)務量的高速增長，帶動了快遞企業(yè)營收和利潤的增長。數(shù)據顯示，2019年各快遞企業(yè)在營收和利潤方面均表現(xiàn)出較好的成長性。
直營的順豐以1121.93億元遙遙領先，韻達營收同比翻番，領跑“通達系”，圓通緊隨其后。
在凈利潤方面，順豐依舊領先，中通則大幅領跑其他快遞企業(yè)，圓通、申通和韻達差距不大，均在20億元上下。百世尚未實現(xiàn)盈利，但較去年同期減虧3.3億元，虧損面正逐年收窄。
德邦凈利潤同比大幅下降，德邦將其歸因于2019年，為提升快遞業(yè)務的核心競爭力，公司在運輸、分揀、末端派送等環(huán)節(jié)加大資源投入，營運成本增幅大于營業(yè)收入增幅。
在市值方面，除德邦市值縮水超50億元外，6家快遞企業(yè)的市值，在2019年均呈上漲態(tài)勢。其中，順豐市值穩(wěn)居榜首，離兩千億元大關更進一步。
作為“通達系”中第一個突破千億市值的快遞企業(yè)，中通市值在2019年增長超50%，站穩(wěn)千億市值的腳跟。今年以來，中通股價更是節(jié)節(jié)攀升，不時刷新歷史記錄，最新市值已超1500億元。
韻達市值在2019年增長44.16%，有望成為下一個躋身千億俱樂部的成員。
成績同樣亮眼的還有百世，一年市值增長超30%。
相比于業(yè)務量、營收、市值等，消費者最關心的永遠都是服務。那么在過去的幾年，主要快遞企業(yè)的公眾滿意度又如何。
2020年初，國家郵政局發(fā)布2019年度快遞服務“滿意度調查結果”。
根據通告，順豐表現(xiàn)穩(wěn)定，連續(xù)3年穩(wěn)居滿意度榜首。
中通近3年來排名逐年下降，被京東物流和韻達趕超，在2018年掉出前3甲行列，2019年位列第5。
此外，百世、申通的公眾滿意度上升較為明顯。