新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，出島航班的銳減使得原本依賴(lài)客機(jī)腹艙運(yùn)輸為主的海南熱帶水果銷(xiāo)售受阻。為此，中通在海南調(diào)集近70輛高運(yùn)力冷鏈牽引車(chē)，助力海南熱帶水果出島。目前，每天都有超過(guò)500噸熱帶水果從中通快遞?？谵D(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)出，運(yùn)往全國(guó)各地。
每年冬春季節(jié)是海南特色水果的豐產(chǎn)期，往年海南暢銷(xiāo)的特色水果主要依賴(lài)客機(jī)腹艙運(yùn)力進(jìn)行運(yùn)輸。今年1月以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，客運(yùn)航班大量取消，客機(jī)腹艙資源緊缺，海南水果的銷(xiāo)售也因此受阻。海南景鵬農(nóng)業(yè)有限公司是海南省最大的水果生產(chǎn)商之一，在島內(nèi)有兩萬(wàn)多畝土地，分別種植了芒果、荔枝和哈密瓜等水果?！澳瓿跏芤咔橛绊?，芒果的采摘和生產(chǎn)包裝都有所滯后，自中通快遞2月份復(fù)工以來(lái)，芒果的銷(xiāo)售量也穩(wěn)步回升，近期每天的發(fā)貨量都超過(guò)20噸?！本谤i農(nóng)業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
2月上旬，中通快遞海南省管理中心及海南各中通網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)復(fù)工，面對(duì)大量熱帶水果的寄遞需求，海南中通開(kāi)通了?？谥卑l(fā)上海、杭州、無(wú)錫、廣州、濟(jì)南等近20個(gè)城市的冷鏈專(zhuān)線運(yùn)輸通道，所有出島生鮮水果采用17.5米冷鏈車(chē)廂運(yùn)輸，有效發(fā)揮了高運(yùn)力牽引車(chē)運(yùn)輸較高時(shí)效、較大載量的優(yōu)勢(shì)，助力海南省改善水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品“運(yùn)輸難、銷(xiāo)售難”的現(xiàn)狀，進(jìn)而降低當(dāng)?shù)毓r(nóng)和果商的虧損風(fēng)險(xiǎn)。
“空運(yùn)時(shí)效快，但一架波音737客機(jī)的腹倉(cāng)裝載量?jī)H為14噸左右，而高運(yùn)力牽引車(chē)的裝載量達(dá)到近30噸。在時(shí)效方面，從海口發(fā)出后，直發(fā)城市兩天內(nèi)就能送到消費(fèi)者手中。再加上冷鏈車(chē)廂恒溫運(yùn)輸，水果的壞果率可以降到3%-5%。”中通快遞?？谵D(zhuǎn)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
眼下，正是海南陵水荔枝上市的季節(jié)。陵水荔枝種植面積約為2.7萬(wàn)畝，年產(chǎn)量1300萬(wàn)公斤。“荔枝這種單品對(duì)保鮮的要求特別高，中通的冷鏈業(yè)務(wù)可以對(duì)荔枝的銷(xiāo)售起到很大的幫助作用。”陳慶賢說(shuō)。目前景鵬農(nóng)業(yè)在海南的荔枝種植面積超過(guò)9000畝，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸有著迫切的需求。
海南省因長(zhǎng)夏無(wú)冬的氣候環(huán)境使得農(nóng)產(chǎn)品不易保存，生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐壞。冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，有效提升了當(dāng)?shù)厣r產(chǎn)品出島的競(jìng)爭(zhēng)力，助力海南熱帶特色高效農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展。
未來(lái)中通快遞將在?？诮ㄔO(shè)冷鏈配送基地、航空基地，通過(guò)更加便捷高效的快遞服務(wù)，幫助果農(nóng)把水果賣(mài)到更遠(yuǎn)的地方，賣(mài)出更好的價(jià)格，幫助客戶(hù)進(jìn)一步降低損耗，削減成本，提升效益，通過(guò)“從田頭到餐桌”的全鏈路管理，把海南的水果和其它生鮮產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)乃至全世界。