近日，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列首班中遠(yuǎn)海運(yùn)跨兩海專(zhuān)列從上合示范區(qū)順利啟程，共110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱、滿(mǎn)載輪胎原材料，跨越里海、黑海，經(jīng)希臘比雷埃夫斯港轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸至塞爾維亞。這也是山東中歐班列首次通過(guò)希臘比雷埃夫斯港開(kāi)行跨兩海班列，持續(xù)拓展中歐班列南通道。
本次專(zhuān)列由山東高速齊魯號(hào)歐亞班列公司協(xié)同中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈公司組織運(yùn)輸，采用“鐵—?！F—?！F”多式聯(lián)運(yùn)方式，由上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，從霍爾果斯口岸出境，橫穿哈薩克斯坦，跨越里海后，沿高加索山脈到達(dá)黑海波季港，搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)鉆石快航，經(jīng)比雷埃夫斯港通過(guò)中歐陸?？炀€鐵路送達(dá)客戶(hù)的塞爾維亞工廠。全程歷時(shí)約40天，將經(jīng)過(guò)2次海運(yùn)、4次鐵路運(yùn)輸、途經(jīng)7個(gè)國(guó)家，行程近1萬(wàn)公里。
為更好地服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，積極參與跨里海國(guó)際走廊建設(shè)，山東高速集團(tuán)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，融合齊魯號(hào)歐亞班列股東方中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)海運(yùn)、港口等資源，推出首班中遠(yuǎn)海運(yùn)跨兩海專(zhuān)列，為客戶(hù)提供從生產(chǎn)地到目的地的全程定制化供應(yīng)鏈物流解決方案，打通了山東中歐班列連接中歐陸海快線的國(guó)際物流新通道，有力提升了班列境外通道輻射能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為山東企業(yè)拓展歐洲經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供強(qiáng)力支撐。