近日，英國國際配送服務(wù)公司（International Distributions Services，IDS）公布了截至2024年3月末的財年業(yè)績。由于GLS盈利強勁增長和皇家郵政業(yè)績改善，母公司IDS財年內(nèi)虧損有所減少。
財報顯示，IDS的收入在2023/2024財年增長4.1%，達(dá)到126.79億英鎊。調(diào)整后的運營成本增加了4%，達(dá)到126.05億英鎊，這使得該集團(tuán)調(diào)整后的經(jīng)營虧損達(dá)2800萬英鎊，而去年同期的虧損為7100萬英鎊。
GLS在各市場表現(xiàn)良好
IDS的表現(xiàn)主要受2家子公司的影響。國際包裹運營商GLS盈利，幾乎彌補了皇家郵政的持續(xù)虧損。上半財年（2023年4至9月），IDS收入與上財年同期幾乎持平，營業(yè)虧損擴大55%，達(dá)到2.43億英鎊，而調(diào)整后的營業(yè)虧損從上財年同期的5700萬英鎊增加至1.69億英鎊。這主要是由于皇家郵政虧損增加，超過了GLS的利潤貢獻(xiàn)。不過，皇家郵政下半財年業(yè)績有所改善。
GLS的財年內(nèi)收入增長了4.6%，達(dá)到48.65億英鎊，營業(yè)利潤為3.2億英鎊，比上財年的3.48億英鎊下降了8%。包裹量增長了5%，達(dá)到9.05億件，GLS表示幾乎在所有市場的收入均有增長，這主要是因為B2C業(yè)務(wù)量增長了10%，跨境業(yè)務(wù)量增長了8%。
就主要市場而言，GLS在德國的收入增長了4.4%，而總體營業(yè)利潤與上財年持平（不包括收購影響）。在西班牙，GLS的收入增長18.4%，業(yè)務(wù)量也實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，并改善了營業(yè)利潤。在意大利和法國市場的收入分別增長5.2%和5%。GLS在北美的收入下降，在美國市場的虧損收窄，在加拿大的利潤有所減少。
與此同時，GLS繼續(xù)投資于網(wǎng)絡(luò)，開設(shè)了2個樞紐，提高了自動化操作程度，包裹寄存柜網(wǎng)絡(luò)擴大53%。這也在一定程度上提升了公司營業(yè)利潤水平。IDS首席執(zhí)行官Martin Seidenberg表示，公司將繼續(xù)對增長進(jìn)行長期投資，同時也面臨著成本壓力，預(yù)計營業(yè)利潤率會受影響。
皇家郵政虧損面收窄
在英國，由于業(yè)務(wù)量和價格的提高，皇家郵政的收入增長了3.8%，達(dá)到78.34億英鎊，營業(yè)虧損從1年前的4.19億英鎊降至3.48億英鎊。下半財年，由于信件收入強勁增長和包裹數(shù)量增加，公司接近盈虧平衡。整個財年來看，盡管信件業(yè)務(wù)量下降9%，但收入增長了4.4%，達(dá)到37.26億英鎊。2023/24財年，皇家郵政的包裹收入增長了3.3%，達(dá)到41.08億英鎊，業(yè)務(wù)量增長6%，達(dá)到12.95億件。
其中，國內(nèi)包裹收入同比增長3.1%，業(yè)務(wù)量增長3%。英國皇家郵政的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“追蹤24?/48?和追蹤退貨?”業(yè)務(wù)量同比激增22%。IDS分析稱，國內(nèi)包裹收入和業(yè)務(wù)量增長主要得益于重新贏回了去年因員工罷工而失去的客戶群。此外，現(xiàn)有客戶和新客戶的新增業(yè)務(wù)起到了積極作用。加之業(yè)務(wù)高峰期的價格上漲和附加費的收取也為國內(nèi)包裹量收增長作出了貢獻(xiàn)。與此同時，得益于2023年公司消除了網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險影響，加之來自中國市場進(jìn)口量的增長，英國皇家郵政的國際包裹總量增長了22%，達(dá)到1.75億件，收入增長了4.2%，達(dá)到7.26億英鎊。
Seidenberg表示，過去6個月里，皇家郵政走上了正確的軌道，在現(xiàn)代化發(fā)展方面取得進(jìn)展，使得公司下半財年恢復(fù)了增長；通過提高服務(wù)質(zhì)量，贏回罷工中失去的客戶群；公司成本得到控制?！半m然離恢復(fù)盈利還有很長的路要走，但公司正呈現(xiàn)積極的發(fā)展勢頭?！?/p>
普遍服務(wù)質(zhì)量仍需提升
盡管皇家郵政下半財年的業(yè)績表現(xiàn)有所改善，但其服務(wù)質(zhì)量引起業(yè)界擔(dān)憂。
最近，皇家郵政公布了2023/2024財年一類和二類郵件的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)質(zhì)量報告。
財年內(nèi)，公司92.4%的二類郵件可在3個工作日內(nèi)送達(dá)，只有74.5%的一類郵件在1個工作日送達(dá)，超91%的一類郵件需在2日內(nèi)送達(dá)。而按照規(guī)定，93%的一類郵件須在收件后的1個工作日交付，98.5%的二類郵件在收件后3個工作日內(nèi)交付。
不過，皇家郵政在本財年的二至四季度，一類郵件服務(wù)水平提高3.9%，二類郵件服務(wù)水平提高2.3%。預(yù)計這一積極趨勢將持續(xù)到2024/2025財季。最新數(shù)據(jù)顯示，4月份的一類郵件服務(wù)水平質(zhì)量比上財年同期均有提高。公司在財年內(nèi)采用的招聘計劃、新的病假和出勤政策、對服務(wù)質(zhì)量不高的地區(qū)進(jìn)行快速調(diào)整等措施迄今均取得了較好成效。
據(jù)統(tǒng)計，英國皇家郵政的信件量已從2004/2005財年的200億件峰值下降到2022/2023財年的70億件，未來5年，信件量可能會降至40億件左右。
IDS首席運營官Alistair Cochrane表示，今年4月，集團(tuán)提交了郵政普遍服務(wù)改革方案，希望最晚于2025年4月實施。
改革是為了確?；始亦]政提供可持續(xù)服務(wù)?；始亦]政建議，仍維持信件每周遞送6天的頻率，其次所有非一類信件，包括二類信件，改為每2個工作日派送1次；標(biāo)準(zhǔn)的大宗商業(yè)郵件（如賬單和報表等）的投遞速度應(yīng)與二類郵件保持一致，即從現(xiàn)在的2個工作日改為3個工作日內(nèi)送達(dá)。
在IDS公布財年業(yè)績之后，Ofcom開始就英國皇家郵政未能完成2023/2024財年的交付目標(biāo)問題展開調(diào)查。按照規(guī)定，皇家郵政須在整個財政年度（圣誕期間除外）達(dá)到特定的業(yè)績目標(biāo)。2022/2023財年，由于皇家郵政未實現(xiàn)一類和二類郵件的交付目標(biāo)，Ofcom對其處以560萬英鎊的罰款；2018/2019財年，該公司被罰150萬英鎊。
收購要約只待最終確認(rèn)
關(guān)于捷克億萬富翁Daniel Kretinsky對IDS的收購事宜有了最新消息。美聯(lián)社AP報道稱，IDS已同意Kretinsky 35.7億英鎊的收購要約，但最終結(jié)果仍需等9月的股東大會確認(rèn)。報道稱，如果要約成行，英國皇家郵政仍將保持其品牌和英國總部，并盡量減少對集團(tuán)員工的影響。
Kretinsky目前已持有IDS 27.6%的股份。
4月中旬，Kretinsky通過其控股的EP集團(tuán)再次向IDS提出收購要約，但遭到拒絕。業(yè)界認(rèn)為，當(dāng)時的報價低估了IDS的真實價值。
此后，雙方進(jìn)行了進(jìn)一步收購談判，Kretinsky對其初步報價進(jìn)行調(diào)整，重新評估了IDS的公司價值和長期投資承諾。
路透社報道稱，EP集團(tuán)認(rèn)為私人投資對皇家郵政至關(guān)重要，因為后者的財務(wù)表現(xiàn)不佳，服務(wù)質(zhì)量不佳，轉(zhuǎn)型緩慢，在競爭日益激烈的市場條件下舉步維艱。據(jù)悉，英國皇家郵政當(dāng)前為IDS貢獻(xiàn)了62%的收入。
據(jù)報道，最初的收購提案不僅涉及資金投入，還可能給IDS帶來管理和運營上的優(yōu)化。不過，IDS董事會和股東對于Kretinsky的報價反應(yīng)仍顯復(fù)雜。部分股東對于提高報價表示歡迎，但也有人對于將公司控制權(quán)出售給外國投資者表示擔(dān)憂，特別是考慮到皇家郵政作為國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的地位，出售需要格外謹(jǐn)慎。