據(jù)國(guó)外媒體近日?qǐng)?bào)道，俄羅斯郵政通過(guò)加強(qiáng)到歐洲和美國(guó)的航空運(yùn)輸能力強(qiáng)化其國(guó)際寄遞服務(wù)水平。與此同時(shí)，俄羅斯郵政還在擴(kuò)大末端包裹處理網(wǎng)絡(luò)并使用機(jī)器人進(jìn)行包裹派送。
自9月份增加到德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利的航空運(yùn)力后，俄羅斯郵政現(xiàn)在從俄羅斯到歐洲的運(yùn)能可以提高40%，每周運(yùn)能從9.6噸增至13.4噸。上述幾個(gè)國(guó)家也是最受俄羅斯出口商歡迎的幾個(gè)歐洲市場(chǎng)，2021年上半年約占其運(yùn)往歐洲貨量的一半。
此外，俄羅斯郵政從今年夏初開始通過(guò)Aeroflot直航每周向美國(guó)運(yùn)輸7次貨物，大大減少了頻繁往返美國(guó)的運(yùn)輸次數(shù)。美國(guó)是俄羅斯郵政出口貨物最大的目的地，約占其出口量的30%，今年上半年，發(fā)往美國(guó)的貨物約為72萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)20%。
俄羅斯郵政還在擴(kuò)大國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)覆蓋面，將從日本到歐洲的國(guó)家的市場(chǎng)擴(kuò)大至20個(gè)，新增的7個(gè)國(guó)家是希臘、保加利亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、北馬其頓和愛沙尼亞。從符拉迪沃斯托克到莫斯科的運(yùn)輸時(shí)間一般為8-9天，再轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲需要1-5天。通過(guò)與日本郵政的合作，俄羅斯郵政已經(jīng)將680噸包裹運(yùn)往歐洲。
除了國(guó)際業(yè)務(wù)，俄羅斯郵政還擴(kuò)展電商快遞業(yè)務(wù)，增加快遞柜數(shù)量并與合作伙伴共用包裹末端設(shè)施和取件點(diǎn)。11月，俄羅斯郵政計(jì)劃在全國(guó)37個(gè)城市的約400個(gè)郵局、零售店和燃?xì)庹?、火車站等地點(diǎn)安裝5000組快遞柜。
為了提高末端派送效率，俄羅斯郵政10月開始使用俄羅斯網(wǎng)絡(luò)公司Yandex系統(tǒng)開發(fā)的無(wú)人車，初始階段，無(wú)人車將從莫斯科的27個(gè)郵局出發(fā)，在2公里范圍內(nèi)派送。