據(jù)國外媒體近日報道，俄羅斯郵政通過加強到歐洲和美國的航空運輸能力強化其國際寄遞服務水平。與此同時，俄羅斯郵政還在擴大末端包裹處理網(wǎng)絡并使用機器人進行包裹派送。
自9月份增加到德國、英國、法國和意大利的航空運力后，俄羅斯郵政現(xiàn)在從俄羅斯到歐洲的運能可以提高40%，每周運能從9.6噸增至13.4噸。上述幾個國家也是最受俄羅斯出口商歡迎的幾個歐洲市場，2021年上半年約占其運往歐洲貨量的一半。
此外，俄羅斯郵政從今年夏初開始通過Aeroflot直航每周向美國運輸7次貨物，大大減少了頻繁往返美國的運輸次數(shù)。美國是俄羅斯郵政出口貨物最大的目的地，約占其出口量的30%，今年上半年，發(fā)往美國的貨物約為72萬件，同比增長20%。
俄羅斯郵政還在擴大國際轉(zhuǎn)運市場覆蓋面，將從日本到歐洲的國家的市場擴大至20個，新增的7個國家是希臘、保加利亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、北馬其頓和愛沙尼亞。從符拉迪沃斯托克到莫斯科的運輸時間一般為8-9天，再轉(zhuǎn)運到歐洲需要1-5天。通過與日本郵政的合作，俄羅斯郵政已經(jīng)將680噸包裹運往歐洲。
除了國際業(yè)務，俄羅斯郵政還擴展電商快遞業(yè)務，增加快遞柜數(shù)量并與合作伙伴共用包裹末端設施和取件點。11月，俄羅斯郵政計劃在全國37個城市的約400個郵局、零售店和燃氣站、火車站等地點安裝5000組快遞柜。
為了提高末端派送效率，俄羅斯郵政10月開始使用俄羅斯網(wǎng)絡公司Yandex系統(tǒng)開發(fā)的無人車，初始階段，無人車將從莫斯科的27個郵局出發(fā)，在2公里范圍內(nèi)派送。