國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）2025年1月全球航空貨運(yùn)需求定期數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)總需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比2024年1月增長3.2%（國際需求增長3.6%），連續(xù)18個月實(shí)現(xiàn)增長。航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2024年1月增長6.8%（國際運(yùn)力增長7.3%）。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“截至今年1月，航空貨運(yùn)已連續(xù)增長18個月，但3.2%的同比增長率與2024年的兩位數(shù)峰值相比有所放緩。同樣，收益率雖仍高于去年同期，但環(huán)比12月下降9.9%，載貨率均值也下降了1.5個百分點(diǎn)。雖然貿(mào)易增長、燃料成本下降和電商增長等外部因素對航空貨運(yùn)仍然有利，但必須密切關(guān)注市場變化?！?/p>
在航空貨運(yùn)運(yùn)營環(huán)境的重要指標(biāo)方面，12月工業(yè)生產(chǎn)同比增長2.6%。12月，全球商品貿(mào)易增長3.3%，連續(xù)9個月增長。1月全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）50.62是自2024年7月以來的峰值。新出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)升至49.37，略低于50榮枯線。
亞太航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長7.5%。運(yùn)力同比增長10.9%。
北美航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長5.3%。運(yùn)力同比增長7.5%。
歐洲航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長1.3%。運(yùn)力同比增長3.5%。
中東航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比下降8.4%，在所有地區(qū)中增長最慢。運(yùn)力同比下降1.2%。
拉美航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長11.2%，在所有地區(qū)增長最強(qiáng)勁。運(yùn)力同比增長10.6%。
非洲航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比下降3.4%。運(yùn)力同比增長5.4%。
大多數(shù)國際航線在1月均實(shí)現(xiàn)增長。航空公司正受益于美國和歐洲不斷增長的電商需求。