隨著科技的飛速發(fā)展，無人駕駛快遞車已經(jīng)成為現(xiàn)實，并逐步走入我們的生活。這種新型的配送方式以其高效、便捷的特點，為快遞行業(yè)帶來了新的變革。近日，不少市民朋友發(fā)現(xiàn)即墨區(qū)的道路上出現(xiàn)了科技感滿滿的無人駕駛快遞車。它們滿載快遞包裹，頭頂探測器，“眼”觀六路、“耳”聽八方，平穩(wěn)行駛在道路上，還會發(fā)出可愛的提示音。
“我們這里試運行的無人駕駛快遞車一共有六臺，是青島市首批無人駕駛快遞車?！奔茨珔^(qū)中通快遞負責(zé)無人駕駛快遞車的工作人員孫國平說，無人快遞車裝有14個高清攝像頭，4個激光雷達，最快充電1.5小時，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達180公里，最高時速40km/小時，能清晰識別紅綠燈、周邊車輛以及障礙物，能夠滿足路障避讓、紅綠燈、“鬼探頭”、行人避讓等場景的應(yīng)用。
據(jù)了解，即墨區(qū)中通快遞6月份對無人駕駛快遞車輛進行了試運行，包括在封閉的場地內(nèi)進行模擬道路環(huán)境的測試，以及在真實的道路環(huán)境中進行試運行。起初，在道路駕駛試運行階段，中通快遞安排了工作人員隨車一起駕駛，對車輛的行駛速度、剎車距離、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性等性能指標(biāo)進行了評估，以確保車輛的安全性和可靠性。經(jīng)過測試合格的無人駕駛快遞車，將在7月底左右正式投入運營。
“這輛無人駕駛快遞車要發(fā)往的第一個站點是北安街道吉上太和城快遞驛站，在出發(fā)前，車輛自動致電將要接收貨物的驛站。”孫國平說，即墨區(qū)中通快遞根據(jù)實際需要，設(shè)定了合理的行駛路線和配送時間。在運營過程中，車輛會按照預(yù)設(shè)的路線自動行駛，在出發(fā)前和即將到達時，均會自動致電驛站，確?？爝f能夠準(zhǔn)確送達目的地。
談及無人快遞車遇到異常情況時，即墨區(qū)中通快遞經(jīng)理崔富貴臉上露出了笑容，“我們可以通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)實時了解車輛的行駛狀態(tài)和位置信息，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，九識智能的后臺客服將會在1分鐘內(nèi)做出響應(yīng)，技術(shù)人員會立即采取措施進行處理?！贝薷毁F說。
“無人駕駛快遞車能夠?qū)Φ缆非闆r及行駛環(huán)境做到實時感知，市民看到無人駕駛快遞車后無需害怕，即使在相對較近距離的情況下，車輛也能緊急剎停?！本抛R智能山東區(qū)域副總經(jīng)理付玉欣說，考慮到車輛行駛慣性和其他意外情況的出現(xiàn)，還是建議市民不要近距離跟車，適當(dāng)保持前后5米的距離行駛。
九識智能在即墨區(qū)部署的首批低速無人駕駛快遞車共有18輛，它們主要用于中通快遞、圓通快遞的快件派送，每天可完成3至4趟投遞任務(wù)，配送快遞量可達1500至2000件。
