近日，全球運(yùn)輸與郵件技術(shù)和金融服務(wù)公司必能寶（Pitney Bowes Inc.）發(fā)布了年度美國包裹運(yùn)輸指數(shù)，體現(xiàn)了2023年美國承運(yùn)人競爭格局和消費(fèi)者行為的重大變化。
上述指數(shù)報告稱，美國包裹運(yùn)營人的收入7年來首次下降（下降 0.3%，降至1979億美元）的同時，包裹運(yùn)輸量增長了0.5%（增至217億件）。
必能寶稱，美國四大包裹運(yùn)營商中（美國郵政、亞馬遜物流、聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞），只有亞馬遜物流的包裹量同比增長了15.7%，增幅驚人。在包裹量超過聯(lián)邦快遞1年后，亞馬遜物流2023年首次超過了聯(lián)合包裹，并在市場領(lǐng)先者美國郵政的競爭壓力下取得了增長勢頭。
2023年，亞馬遜物流和美國郵政的收入都有所增長，而聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的包裹數(shù)量和收入都有所下降。四大承運(yùn)商占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額，由小型承運(yùn)商構(gòu)成的“其他”類提供商的總包裹運(yùn)輸量增長了28.5%，從5億件增長到6億件，收入也出現(xiàn)了大幅增長。
按包裹量計算，2023年美國郵政繼續(xù)保持最大的市場份額（31%），包裹量最多，為66億件，比上年下降近1%。亞馬遜物流成為市場份額第二大的供應(yīng)商（27%），產(chǎn)生了59億件包裹。聯(lián)合包裹跌至第三，市場份額為21%，包裹數(shù)量同比下降10.3%，至46億件。聯(lián)邦快遞包裹量下降6.1%，從2022年的41億件降至2023年的39億件。“其他”類別包裹服務(wù)提供商的市場份額從2%增至近3%。
從2019年到2023年，亞馬遜物流的運(yùn)輸量幾乎增加了3倍（從20億件增加到59億件），這預(yù)示著美國“最后一英里”配送趨向于更小的包裹和更具成本效益的運(yùn)輸服務(wù)。但按收入計算，亞馬遜物流在美國的市場份額仍排名第四（286億美元），不到聯(lián)合包裹（689億美元）和聯(lián)邦快遞（632億美元）的一半。聯(lián)合包裹的收入市場份額占35%，同比降低2%；聯(lián)邦快遞收入占32%，美國郵政收入占16%，亞馬遜物流收入占14%。
必能寶稱，消費(fèi)者支出仍保持彈性，這主要是受全球市場上可負(fù)擔(dān)商品的需求不斷增長的拉動。必能寶執(zhí)行副總裁兼派送技術(shù)解決方案總裁Shemin Nurmohamed表示，由此，體積更小、價格更低、重量更輕的包裹大量涌入，單件收入率更低，但也推動了包裹量的增長。他說，托運(yùn)人需要更多元的承運(yùn)商選擇，往往會通過具有推薦引擎的多承運(yùn)商平臺幫助他們識別和選擇適合的承運(yùn)商，從而高效且經(jīng)濟(jì)地滿足客戶需求。
必能寶預(yù)測，到2029年，美國的包裹量將達(dá)到230億至350億件，最可能出現(xiàn)的情況是達(dá)到290億件，2024年至2029年的年均復(fù)合增長率為5%。