最近，聯(lián)合包裹（UPS）在投資者和分析師會議上公布了未來3年的增長計劃，以拓展市場份額，擴大增量市場。公司將通過優(yōu)化網(wǎng)絡，提高生產(chǎn)率，降低服務成本，以“更好、更果斷”的方式，提高收入和利潤以及現(xiàn)金流，為股東帶來長期價值。預計到2026年，聯(lián)合包裹的綜合收入將達到1080億至1140億美元，2024年至2026年的資本支出約占總收入的5.5%。
聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官Carol Tomé表示，“更好、更果斷”意味著公司要精挑細選一些服務領(lǐng)域，專注于中小企業(yè)客戶和醫(yī)療保健市場，擴大國際網(wǎng)絡，投資于在美國的設施，提高生產(chǎn)力，成為優(yōu)質(zhì)的國際小包裹供應商和物流供應商。“公司將以‘1+2’計劃取勝，即第一年（2024年）重點關(guān)注業(yè)務量和調(diào)整后營業(yè)利潤的增長，隨后2年將關(guān)注業(yè)務量和調(diào)整后營業(yè)利潤率的增長?！?/p>
科技提升現(xiàn)有網(wǎng)絡生產(chǎn)力
聯(lián)合包裹稱，在美國國內(nèi)業(yè)務的重點將是提高現(xiàn)有網(wǎng)絡的生產(chǎn)力，贏得更多利潤率更高的中小型企業(yè)客戶，并將調(diào)整后的營業(yè)利潤率從2023年的9%提高到2026年的至少12%的水平。
聯(lián)合包裹美國地區(qū)執(zhí)行副總裁Nando Cesarone表示，希望通過拓展市場份額來恢復業(yè)務量增長，目標是每件收入（RPP）的增速（2.5%）超過每件成本的增速（1%），并利用新的自動化和技術(shù)實質(zhì)性地提高生產(chǎn)率?？傮w而言，到2028年年底，計劃對美國主要的自動化設施投資約90億美元，從而節(jié)省人工成本約30億美元，并關(guān)閉一些設施。
提高生產(chǎn)率的措施還包括實施更加靈活的定價，擴展周六取件服務市場，調(diào)整退貨和門店等按需服務網(wǎng)絡等。
完善靈活定價工具
聯(lián)合包裹更多地依靠“Deal Manager”工具擴大客戶群。該工具利用大數(shù)據(jù)和機器學習技術(shù)為公司銷售團隊提供實時定價指導，以便更快地與中小企業(yè)達成運輸交易。Guffey介紹，在公司100萬美元以下的交易中，95%的交易使用Deal Manager工具完成定價。預計到今年三季度，公司幾乎所有1000萬美元以下的交易都將在Deal Manager中進行定價。
聯(lián)合包裹還在其“數(shù)字接入方案”（Digital Access Program）中開發(fā)出一種更靈活的定價方法。該方案將公司與頂級電商平臺連接起來，為托運人提供價格折扣和其他服務。Fastlane也是該方案的一項新功能，可以根據(jù)每筆交易調(diào)整費率。在此之前，聯(lián)合包裹推出新產(chǎn)品功能需要幾個月的時間；現(xiàn)在，可以在幾天或幾周內(nèi)完成。Fastlane還可以在24小時內(nèi)完成服務費率變更的操作。在數(shù)字接入方案的支持下，自2021年以來，公司客戶群增加1倍多。
此外，從今年開始，聯(lián)合包裹將在西雅圖、休斯敦、波士頓和明尼阿波利斯提供周六取件、周日分揀、周一送貨的服務，提升時效。公司計劃在26個地區(qū)推出新的周末分揀服務，以便更好地平衡一周內(nèi)的貨量分配。
發(fā)力投資6項醫(yī)療業(yè)務
回顧2021年以來的發(fā)展，Tomé強調(diào)了公司在醫(yī)療物流領(lǐng)域的增長，收入從2016年的51億美元增長到去年的100億美元，增長了近1倍，這主要得益于對Marken、Bomi Group和MNX等公司的收購，以及UPS Premier產(chǎn)品的推出和冷鏈解決方案的創(chuàng)建。
未來3年，聯(lián)合包裹將通過收購和新建設施，加強其在醫(yī)療保健領(lǐng)域的服務能力。公司將主要投資于6個增長領(lǐng)域，即冷鏈、臨床先進療法、實驗室和診斷、制藥、家庭保健和醫(yī)療設備，預計到2026年的醫(yī)療保健服務年收入達到200億美元，比2023年翻一番。
聯(lián)合包裹執(zhí)行副總裁兼國際、醫(yī)療保健和供應鏈解決方案總裁Kate Gutmann表示，各種規(guī)模的醫(yī)療保健公司都在快速創(chuàng)新，以滿足人口老齡化和慢性病相關(guān)的醫(yī)療保健寄遞服務需求。這也是聯(lián)合包裹客戶增長最快的領(lǐng)域。
國際市場增速明顯
聯(lián)合包裹預計，其國際小包裹市場將增長3.5%，從2023年的日均2700萬件增至2026年的3000萬件，價值從2023年的830億美元增至910億美元。公司將供應鏈遷移到墨西哥或通過墨西哥提供從亞洲到美國的多模式端到端物流解決方案。
在亞洲，聯(lián)合包裹將通過在印度、阿聯(lián)酋、泰國、馬來西亞、新加坡、越南、中國臺灣、韓國和日本的投資，擴大其業(yè)務組合，并調(diào)整其航空網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)業(yè)務多元化。