“2023年對于公司來說是艱難的一年，收入下降約90億美元。在2024年，公司將展現(xiàn)強(qiáng)大的生命力。”近日，聯(lián)合包裹（UPS）英國、北歐、印度和愛爾蘭區(qū)域營銷經(jīng)理Sahil Jaggi在倫敦召開的寄遞大會（The Delivery Conference）上表示，經(jīng)歷了利潤、收入和包裹量下降的2023年后，聯(lián)合包裹將在服務(wù)多元化、客戶體驗(yàn)提升，布局新市場新業(yè)務(wù)上發(fā)力，以重現(xiàn)生命力。
2023年四季度，聯(lián)合包裹綜合收入為249億美元，同比下降7.8%。綜合營業(yè)利潤同比下降22.5%，國內(nèi)業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)與供應(yīng)鏈和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的收入也都有不同程度下降。2023年度，其收入910億美元，較上年下降9.3%。
裁員應(yīng)對困境
Jaggi表示：“聯(lián)合包裹擁有117年的歷史，公司經(jīng)歷過許多坎坷和挑戰(zhàn)，但始終保持著成功，這得益于公司業(yè)務(wù)的基本原則，其中之一就是始終確保滿足客戶的基本需求，并根據(jù)市場變化作出調(diào)整，這樣才能變得更加強(qiáng)大?！?/p>
Jaggi所指的根據(jù)市場變化作出調(diào)整，實(shí)際上是指公司于今年1月宣布的采取多項成本削減措施，其中包括計劃裁減多達(dá)1.2萬個工作崗位，這是聯(lián)合包裹未來調(diào)整規(guī)模戰(zhàn)略的一部分。同時，聯(lián)合包裹采用更多人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)替代人工，在去年夏天員工罷工期間，技術(shù)的作用使聯(lián)合包裹減少了10%的工時投入。
聯(lián)合包裹2023年的業(yè)績慘淡的部分原因是新冠疫情后續(xù)對零售和物流領(lǐng)域帶來的持續(xù)影響。Jaggi表示，作為財富500強(qiáng)公司之一，聯(lián)合包裹有能力在2020年和2021年疫情防控期間保持運(yùn)營，這也促進(jìn)了公司發(fā)展。然而，2022年和2023年，人們開始重返商店，購買偏好發(fā)生了變化，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對消費(fèi)者的購物習(xí)慣產(chǎn)生影響，對廣泛的零售和物流行業(yè)都造成了影響，由此，公司在2023年處于艱難經(jīng)營環(huán)境且出現(xiàn)了負(fù)面業(yè)績。
全渠道遞送奏效
此前的新冠疫情也加速了全渠道零售和戶外遞送的推廣。Jaggi認(rèn)為，現(xiàn)在出現(xiàn)全渠道零售和遞送服務(wù)的真正融合，人們可以選擇在商店、網(wǎng)上或移動設(shè)備上購買商品，也可以選擇將商品送到商店、家中或戶外遞送點(diǎn)，零售和遞送服務(wù)變得更加多元。
今年，聯(lián)合包裹計劃繼續(xù)擴(kuò)大自己的戶外網(wǎng)絡(luò)，以滿足用戶全渠道遞送需求。聯(lián)合包裹在Access Point網(wǎng)絡(luò)中與各類儲物柜和包裹店運(yùn)營商合作，去年又進(jìn)行了多項交易，增加了網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲市場。例如，其在挪威開設(shè)了近800個新的Access Point網(wǎng)點(diǎn)，并通過合作擴(kuò)大儲物柜網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供更多便利的遞送選擇。
最近，聯(lián)合包裹與英國利物浦足球俱樂部合作，為其網(wǎng)絡(luò)零售店用戶提供門店送貨和其他快遞服務(wù)。“對于零售商而言，遞送服務(wù)不僅關(guān)乎銷售額，還可以為用戶留下持久而積極的購物體驗(yàn)。公司將繼續(xù)研究如何與其他電子商務(wù)公司建立此類合作關(guān)系，改善客戶體驗(yàn)?！盝aggi說。
聯(lián)合包裹更加重視對自身能力全方位建設(shè)的投入。其將投資提升分揀能力和其他技術(shù)，如部署了自動駕駛車輛，開發(fā)出貨運(yùn)技術(shù)工具UPS Symphony，方便客戶通過軟件來管理各自供應(yīng)鏈、倉儲和配送。
跨境投資促發(fā)展
2024年，聯(lián)合包裹還將專注于幫助客戶擴(kuò)大市場和收入，尤其是消費(fèi)者跨境購物增加，將加大往歐洲的運(yùn)輸。為此，早些時候，聯(lián)合包裹宣布推出一系列技術(shù)驅(qū)動的代理服務(wù)，如UPS Export Assure和UPS Paperless Invoice，幫助跨境企業(yè)和客戶滿足全球范圍內(nèi)不同的清關(guān)要求。此外，聯(lián)合包裹最近重新推出了Worldwide Economy服務(wù)，為那些從英國發(fā)往美國和其他主要亞歐市場的D2C企業(yè)提供5至8天送達(dá)的低成本服務(wù)。
Jaggi指出，聯(lián)合包裹今年的另一個主要增長點(diǎn)是印度。
近年來，聯(lián)合包裹在印度進(jìn)行了多項戰(zhàn)略投資。其中最引人注目的是其與印度最大的客運(yùn)航空公司的最大股東InterGlobe Enterprises成立了合資企業(yè)，并于2022年推出了全新的物流品牌MOVIN，以滿足快節(jié)奏的印度市場的需求。得益于這項新業(yè)務(wù)，聯(lián)合包裹的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋印度49個城市。2022年，聯(lián)合包裹在班加羅爾開設(shè)了一個新的關(guān)口設(shè)施，為用戶提供地區(qū)間和洲際的遞送服務(wù)。聯(lián)合包裹還投資約2000萬美元在欽奈新建了一個技術(shù)中心，以培養(yǎng)印度本地人才，提升公司的技術(shù)能力。
Jaggi介紹，聯(lián)合包裹在印度、英國、愛爾蘭和北歐市場均將重點(diǎn)關(guān)注醫(yī)療保健、技術(shù)投資、產(chǎn)能提升、多樣化和新服務(wù)拓展，其中醫(yī)療保健業(yè)務(wù)是重要的支柱業(yè)務(wù)。新收購的MNX Global Logistics和Bomi Group將為聯(lián)合包裹醫(yī)療保健市場提供助力。