李強總理參觀順豐分揀線
1月2日至3日，中共中央政治局常委、國務院總理李強在湖北調(diào)研。在鄂州，李強來到花湖機場，聽取了機場建設發(fā)展情況介紹，參觀了順豐包裹分揀線。他指出，花湖機場建設國際航空貨運樞紐，具有明顯區(qū)位優(yōu)勢和良好基礎條件，要進一步提高建設運營水平，充分發(fā)揮輻射帶動作用，更好服務構(gòu)建新發(fā)展格局。
據(jù)了解，2023年，順豐航空圓滿完成年度航空運輸生產(chǎn)任務，實現(xiàn)安全運行十四周年。這一年，順豐航空服務范圍與運輸規(guī)模進一步擴大、運行品質(zhì)及服務能力進一步提升，累計安全飛行超12萬小時，平穩(wěn)運輸貨物逾95萬噸。
老鬼點評：從李強總理此次調(diào)研的信息內(nèi)容中，可解讀出花湖機場之“強”，可歸納為兩大關鍵點——一是“良好的基礎條件”和“明顯的區(qū)位優(yōu)勢”，這點有目共睹。二是花湖機場的“輻射帶動作用”，最直觀的體現(xiàn)就是發(fā)展多式聯(lián)運，還體現(xiàn)在順豐以鄂州為中心，以深圳、杭州、北京、成都為區(qū)域樞紐的“軸輻式”航線網(wǎng)絡建設中。可以預見，通過花湖機場的“輻射帶動作用”，鄂州將有望成為“中國的孟菲斯”。自2024年3月1日起施行
據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，《快遞市場管理辦法》已于2023年12月8日經(jīng)第28次部務會議通過，現(xiàn)予公布，自2024年3月1日起施行。修訂后的《辦法》共9章57條，主要內(nèi)容包括：明確促進快遞發(fā)展的保障措施，建立綠色低碳發(fā)展的制度導向，優(yōu)化快遞市場秩序的規(guī)制方式，加強消費者使用快遞服務的權(quán)益保護，體現(xiàn)快遞安全發(fā)展的制度要求，完善快遞行業(yè)治理的制度手段等。。老鬼點評：《辦法》的出臺和實施，有著極其重要的引領作用。其中規(guī)定，保障快件安全，防止快件丟失、損毀、內(nèi)件短少，不得拋扔、踩踏快件；未經(jīng)用戶同意不得擅自使用智能快件箱；明確任何單位和個人不得非法使用、倒賣快遞運單等，導向性不言自明，將有利于規(guī)范當前快遞市場競爭亂象，引導行業(yè)回歸理性。
韻達召開全網(wǎng)會定調(diào)2024
2024年1月6日，來自韻達總部和全網(wǎng)協(xié)發(fā)委網(wǎng)點代表300余人，齊聚廣東佛山，回顧總結(jié)過去一年網(wǎng)絡發(fā)展工作，暢所欲言，共商全網(wǎng)2024年發(fā)展大計。
會議回顧和總結(jié)了過去一年的工作，探討了當前及未來市場環(huán)境的新變化和新機遇。會議指出，2023年，在“協(xié)同發(fā)展，共創(chuàng)共贏”和“全網(wǎng)一體化”發(fā)展理念指引下，全網(wǎng)以客戶為中心，團結(jié)拼搏，攜手奮進，聚勢匯能，夯實了韻達穩(wěn)定、高效的網(wǎng)絡優(yōu)勢，快遞“進村進廠出海”工作走進新階段，城市產(chǎn)業(yè)帶寄遞和地方特色產(chǎn)品寄遞實現(xiàn)新進步，在網(wǎng)絡發(fā)展、服務品質(zhì)、拓客增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等重要方面實現(xiàn)了聚焦、聚力、聚勢的既定目標，為2024年乘勢再上、全面提升、持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
會議強調(diào)，2024年，快遞仍然處在戰(zhàn)略發(fā)展的機遇期，各類產(chǎn)業(yè)、商業(yè)及個人消費新趨勢、新需求將為快遞服務帶來新的機遇，韻達全網(wǎng)要堅持“安全為基”，乘勢再上，把握機遇，以“兩進一出”工程為抓手，繼續(xù)拓展城市產(chǎn)業(yè)帶寄遞和地方特色產(chǎn)品寄遞的廣度和深度，更好便利商家、客戶和消費者的生活方式體驗。
老鬼點評：2023年，經(jīng)歷了諸多風波之后，韻達痛定思痛后做出深刻的改變，業(yè)績方面的改善成效明顯，一線的士氣也逐步恢復過來。2024年，韻達如何乘勢再上，實現(xiàn)行穩(wěn)致遠，把失去的一切再重新奪回來，我們都多了一份期待。
圓通首輛純電新能源
在圓通合肥集運中心的場地上，一輛“子彈頭”造型的重型卡車，在一排卡車中尤為顯眼。據(jù)了解，這是圓通于近期引進的第一輛新能源干線卡車。這款卡車滿載49噸，與圓通其他干線車一致，滿載續(xù)航里程300公里，支持充電及換電兩種模式。主要往返于圓通合肥集運中心和蚌埠集運中心之間，全程約155公里，通過一段時間的試運行，車輛已經(jīng)完全適應了這條線路的運輸任務。同時，新能源卡車節(jié)能減排作用十分明顯。按照每年節(jié)省柴油3萬升計算，一輛新能源卡車每年減排可達到92.8噸左右，回收一個快遞紙箱平均可減碳37克，相當于一年回收了250多萬個紙箱。
老鬼點評：快遞綠色化是行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢，也是國家綠色發(fā)展的必然要求。圓通上線運行首輛新能源干線卡車，除了新能源干線車的諸多優(yōu)勢契合運營實際所需之外，更具戰(zhàn)略性的用意是卡位快遞運輸節(jié)能減排，這里面的機遇和想象空間是巨大的。越早行動，越主動。
德邦快遞發(fā)布IP形象
2024新年新氣“象”，德邦快遞IP形象正式揭曉。“大象”常給人以“穩(wěn)重踏實”的印象，而消費者也將德邦快遞比喻成“大象”，認為“大象”與德邦快遞“扛重、踏實、值得信賴”的品牌印象十分契合。德邦快遞以“負重強、速度快”的飛象為原型，結(jié)合德邦大件快遞紙箱，創(chuàng)作了一個承載快遞盒的飛象。飛象可愛的表情彰顯德邦快遞員“親切服務”的精神；飛象承載的3個不同公斤段的快遞盒，體現(xiàn)從3公斤到60公斤再到500公斤都是德邦快遞擅長的領域。老鬼點評：新年新氣象，而新氣象必然對應著新需求。德邦選擇這個時機發(fā)布新IP，可不是簡單賣個萌那么簡單。除了想強化“大件快遞”這個標簽外，最緊迫、最核心的任務就要坐穩(wěn)“C位”。也就是說，強化IP只是第一步，如何更好的如何將的眼球效應可以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟收益，從而實現(xiàn)商業(yè)價值，更為關鍵。九部門力挺
1月2日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部等九部門發(fā)布《關于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》）。據(jù)《意見》提及的主要目標：力爭到2027年，具備條件的縣級行政區(qū)實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上，基本建成“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務新模式，全國農(nóng)村運輸服務水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強。老鬼點評：近年來，客貨郵融合這一模式被業(yè)內(nèi)廣泛看好，充分發(fā)揮了各自的資源優(yōu)勢，不僅增加了客運公司的收入，還降低了快遞公司的成本，同時也為“快遞進村”提供了更多便利，實現(xiàn)了多方共贏。這次得到九部門力挺，必將加速“客貨郵”真正在農(nóng)村落地生根。
陳德軍續(xù)任董事長，王文彬續(xù)任總經(jīng)理
近日，申通快遞發(fā)布公告，公告顯示，申通快遞于2023年12月完成了董事會和監(jiān)事會的換屆選舉。第六屆董事會成員包括董事長陳德軍，非獨立董事王文彬、韓永彥、路遙，以及獨立董事楊芳、郝振江、李路。監(jiān)事成員包括主席顧利娟、職工代表監(jiān)事王超群、非職工代表監(jiān)事金建云。同時，公司聘任了王文彬為總經(jīng)理，韓永彥、梁波、唐錦、江鑫勇為副總經(jīng)理，梁波為財務負責人，郭林為董事會秘書。公告還提到，公司聘任了張雪芳女士為證券事務代表，張藝帆女士為內(nèi)部審計負責人。因任期屆滿，熊大海先生不再擔任公司副總經(jīng)理職務。
老鬼點評：整體來看，申通這次換屆變動不大，保持了管理層的穩(wěn)定性，也確保了經(jīng)營管理的連續(xù)性。我們更應該關心的是，在2023年表現(xiàn)不俗的申通，在新一屆的管理層帶領下，如何在新的一年為申通注入新動能，激發(fā)新活力。 消息稱某加盟系開始下調(diào)派費
1月4日消息，據(jù)媒體報道，某加盟系已開始執(zhí)行下調(diào)派費的通知，自2024年1月1日起各省市派件費下調(diào)0.05-0.068元/票，具體來說金華/深圳/廣州/揭陽下調(diào)0.068元/票，其他城市下調(diào)0.05元/票，派費被稱為壓倒末端網(wǎng)點的最后一根稻草，新的一年剛開始就降派費，可見價格戰(zhàn)還將持續(xù)。
老鬼點評：前車之鑒，歷歷在目。派費直接影響到快遞員收入，也間接影響著快遞末端的穩(wěn)定。今年開年就下調(diào)派費，不知是從哪方面的考量，是業(yè)務量規(guī)模足夠大，還是在罰款方面適當減免，否者就是得不償失，千萬不要等到網(wǎng)絡不穩(wěn)時再后悔。
安能物流秦興華
1月2日消息，安能物流聯(lián)席主席秦興華表示：“2024年是安能的'成本年'，安能會繼續(xù)把成本的下降放在首要位置，加壓全公司的降本增效，在2023年的基礎上進一步夯實降本能力，以繼續(xù)提升網(wǎng)點抗風險能力，幫助網(wǎng)點打強市場競爭力。將持續(xù)幫助網(wǎng)點減輕負擔，在取消交接件罰款、打卡罰款、問題件、申訴不規(guī)范等27項罰款的基礎上，繼續(xù)推動落地減負舉措。會推進網(wǎng)絡覆蓋的深度和密度，把渠道下沉至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，貼近客戶服務的最后一公里。將加大賦能力度，扶持更多網(wǎng)點發(fā)展，多措并舉提高網(wǎng)點專業(yè)度、規(guī)范度和整體素質(zhì)，提升單點營銷、管理和服務能力，提高網(wǎng)絡整體水平。在服務品質(zhì)上，2024將更關注全鏈路時效，特別是末端時效。2024年，安能將繼續(xù)沿著“五最”戰(zhàn)略目標，聚焦網(wǎng)點需求和市場變化，通過極限降本，優(yōu)化品質(zhì)和穩(wěn)定時效，深耕網(wǎng)絡布局，提升快速響應、服務市場的能力。讓網(wǎng)絡生態(tài)更加健康，讓網(wǎng)點賺到更多錢，請全網(wǎng)的兄弟一起來見證?！?/span>老鬼點評：隨著業(yè)務規(guī)模不斷擴大，經(jīng)營難度和壓力與日俱增，各大快遞、快運企業(yè)都格外關注“降本增效”這個主題，稍有不慎很容易造成虧損。面臨大環(huán)境“寒冬”，經(jīng)過一系列大刀闊斧的變革，安能“企穩(wěn)回升”的勢頭持續(xù)向好。2024年，秦興華將降成本放在首要位置，意圖很明顯：主動應變，以變求生，破圈突圍，剩者為王。三家快遞涉嫌違規(guī)
近日，國家郵政局市場監(jiān)管司與應急管理部、公安部相關司局對涉嫌違規(guī)寄遞煙花爆竹的圓通速遞有限公司、上海韻達貨運有限公司、北京京邦達貿(mào)易有限公司（以下簡稱圓通速遞、韻達速遞、京東物流）三家快遞企業(yè)進行聯(lián)合約談。約談指出，根據(jù)2016年11月7日國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《禁止寄遞物品管理規(guī)定》（國郵發(fā)〔2016〕107號），煙花爆竹等易燃易爆物品屬于國家明令禁止寄遞物品。在近期檢查和辦案中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)和人員利用圓通速遞、韻達速遞、京東物流三家企業(yè)，通過“互聯(lián)網(wǎng)+寄遞”方式違規(guī)寄遞煙花爆竹，對寄遞渠道和社會公共安全構(gòu)成嚴重威脅，充分暴露出三家企業(yè)實名收寄、收寄驗視、過機安檢“三項制度”執(zhí)行不嚴，個別從業(yè)人員法紀觀念、安全意識淡薄，協(xié)議客戶安全管理存在漏洞等突出問題。老鬼點評：無論何時何地，安全都是頭等大事。長期以來，保障寄遞安全絕對是整個快遞行業(yè)的“關鍵詞”，也是快遞企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基礎且必要條件。這次三家快遞企業(yè)被約談，不僅是個典型案例，對全行業(yè)來說都是一個警鐘，務必引以為戒。
