近期，美國(guó)或?qū)?chuàng)造新的假日消費(fèi)紀(jì)錄，尤其是感恩節(jié)假日周末的購(gòu)物潮導(dǎo)致同期包裹量同比增長(zhǎng)17%。但業(yè)務(wù)量激增給寄遞企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。
促銷活動(dòng)迎利好
美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（NRF）預(yù)測(cè)，11月和12月的假日消費(fèi)額將同比增長(zhǎng)3%～4%，達(dá)到9573億～9666億美元。NRF預(yù)測(cè)，從感恩節(jié)到“網(wǎng)絡(luò)星期一”，線上和線下購(gòu)物者人數(shù)將達(dá)1.82億人，比去年同期多570萬(wàn)人。
在感恩節(jié)之后的假日中，“黑色星期五”最具吸引力，約有1.307億人計(jì)劃購(gòu)物，高于2022年的水平?！熬W(wǎng)絡(luò)星期一”是受消費(fèi)者歡迎的第二大購(gòu)物日，吸引了7110萬(wàn)人消費(fèi)，與去年水平相當(dāng)。NRF指出，今年美國(guó)消費(fèi)者在11月末的幾個(gè)假日促銷活動(dòng)中的支出與2010年～2019年平均3.6%的增長(zhǎng)保持一致。11月和12月，NRF統(tǒng)計(jì)的在線和其他非實(shí)體店銷售額預(yù)計(jì)將分別增長(zhǎng)7%和9%，總額達(dá)到2737億～2788億美元，高于去年的2558億美元。
另?yè)?jù)Adobe Analytics的最新報(bào)告，今年美國(guó)消費(fèi)者在“黑色星期五”活動(dòng)中網(wǎng)購(gòu)支出總額比去年同期增長(zhǎng)了7.5%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的98億美元。這進(jìn)一步反映出消費(fèi)者對(duì)價(jià)格尤為敏感，希望得到更大的價(jià)格優(yōu)惠。
Adobe通過對(duì)美國(guó)零售網(wǎng)站的1萬(wàn)億次用戶訪問和18個(gè)產(chǎn)品類別等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)購(gòu)越來越受歡迎。據(jù)萬(wàn)事達(dá)卡國(guó)際組織分析，今年“黑色星期五”促銷活動(dòng)中，線下門店銷售額比去年同期僅增長(zhǎng)1%，而線上銷售額增長(zhǎng)超過8%。消費(fèi)者選擇網(wǎng)購(gòu)的主要原因在于其便于比價(jià)，價(jià)格也更優(yōu)惠。此外，Adobe指出，“沖動(dòng)購(gòu)物”可能為“黑色星期五”銷售額增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了力量。在“黑色星期五”促銷活動(dòng)銷售額中，53億美元來自移動(dòng)端。美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)物意愿增強(qiáng)，但由于去年創(chuàng)紀(jì)錄的通貨膨脹和利率水平，消費(fèi)者更得過緊日子了。據(jù)Adobe數(shù)據(jù)，“黑色星期五”銷售額中有7900萬(wàn)美元是消費(fèi)者通過“先買后付”方式支付的，這一比例比去年增長(zhǎng)了47%。Adobe發(fā)現(xiàn)，“黑色星期五”中最暢銷的類別是智能手表和電視等電子產(chǎn)品，折扣越大的商品越暢銷。而隨著“網(wǎng)絡(luò)星期一”之后折扣力度的減弱，預(yù)計(jì)消費(fèi)者的假日季消費(fèi)也會(huì)減少。預(yù)計(jì)“網(wǎng)絡(luò)星期一”當(dāng)天銷售額將達(dá)到120億美元。
寄遞壓力攀升
一邊是零售商銷售額不斷創(chuàng)新，另一邊是寄遞壓力持續(xù)攀升。電商包裹運(yùn)輸服務(wù)研究機(jī)構(gòu)Parcel Monitor的數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)旺季77%的貨運(yùn)延誤問題是由寄遞企業(yè)造成的。今年，寄遞企業(yè)和零售商加大投資，確保滿足高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)需求。
咨詢公司ShipMatrix的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)包裹運(yùn)輸行業(yè)每天可以遞送超過1.2億件包裹，今年假日期間預(yù)計(jì)每天的峰值為820萬(wàn)件。為此，聯(lián)合包裹正在為2023年的假日季招聘10萬(wàn)名季節(jié)性員工；美國(guó)郵政將發(fā)力“地面優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸”項(xiàng)目，并雇用了1萬(wàn)名季節(jié)性員工，安裝了近350臺(tái)新的包裹分揀機(jī)，將每日包裹處理能力提高到7000萬(wàn)件。推陳出新之外，美國(guó)郵政還宣布采取一項(xiàng)不同于聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和亞馬遜收取附加費(fèi)的新舉措，即在這個(gè)假日季不會(huì)對(duì)客戶收取任何額外的附加費(fèi)。敦豪集團(tuán)也采取了和美國(guó)郵政類似的做法，今年在美國(guó)不收取高峰附加費(fèi)。
盡管美國(guó)一些主要寄遞企業(yè)推出了高峰附加費(fèi)，但行業(yè)分析師指出，今年假日季，他們將在運(yùn)輸價(jià)格上展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，許多公司將提供大幅折扣，以獲得市場(chǎng)份額。
第三方物流提供商AFS Logistics和投資公司TD Cowen最新發(fā)布的貨運(yùn)指數(shù)研究顯示，2023年第三季度，由于寄遞企業(yè)均希望在疲軟的市場(chǎng)中確保業(yè)務(wù)量，紛紛降價(jià)，美國(guó)地面包裹價(jià)格經(jīng)歷了自2019年以來的首次同比下降，每個(gè)包裹的平均折扣增加了1個(gè)百分點(diǎn)。