近日，隨著年末的消費旺季來臨，美國多家寄遞企業(yè)開始收取附加費，如聯(lián)合包裹（UPS）等企業(yè)推出了比去年更高的旺季附加費，而不收取的附加費的則在少數(shù)。
在美國收取旺季附加費的寄遞企業(yè)包括全網(wǎng)型和區(qū)域型快遞企業(yè)。如聯(lián)合包裹表示將在旺季提高對大業(yè)務量發(fā)貨人的附加費。2023年10月29日至2024年1月13日期間，該公司將視客戶包裹量的增加程度，每個包裹收取1.35~7.5美元不等的附加費。從2023年10月1日到2024年1月13日，該公司還將提高大型、超大和難以處理的包裹資費水平。
聯(lián)邦快遞（FedEx）將從2023年10月30日至2024年1月14日對在寄遞旺季期間的大業(yè)務量客戶收取費用。陸運包裹每件收取1.35~6.35美元，快運包裹每件收取2.4~7.4美元。同期，該公司還將對其地面經(jīng)濟服務收取附加費。此外，聯(lián)邦快遞將在2023年10月2日至2024年1月14日期間將對大型、超大或難以處理的包裹征收附加費，費用水平與聯(lián)合包裹的相似。
美國其他區(qū)域性寄遞企業(yè)也將收取程度不同的附加費。OnTrac將對2023年10月28日至2024年1月12日期間運送的到家包裹收取旺季需求附加費。每件包裹的附加費從1.35~6.4美元不等，具體取決于托運人的基準業(yè)務量。OnTrac通過其配送網(wǎng)絡在美國31個州和華盛頓特區(qū)提供服務。10月30日～2024年1月7日，以美國西部為重點的包裹運輸公司GLS將對宅配客戶的每件包裹收取1.5美元的旺季附加費，以保證服務質(zhì)量。Lone Star Overnight表示也將收取旺季附加費。這家總部位于得克薩斯州的寄遞企業(yè)在美國西南部和中部地區(qū)提供配送服務。從10月30日至2024年1月7日，該公司將對宅配包裹收取1.5美元的附加費。
美國郵政服務公司9月份宣布，由于持續(xù)的網(wǎng)絡投資和季節(jié)性招聘需求的減少，它將不會收取旺季附加費。與美國郵政服務（U.S. Postal Service）合作遞送包裹的公司也選擇不支付最高收費。
而不收取旺季附加費的寄遞企業(yè)并不多。敦豪電子商務（DHL eCommerce）去年收取了附加費，而今年則表示不再收取。全美第五大電商和DTC包裹寄遞企業(yè)OSM Worldwide表示不收旺季需求附加費。自2018年以來，OSM通過強勁的凈新客戶和整體銷量增長，收入增長超過510%。在2022年的旺季期間，OSM的收入同比增長9.4%。通過與美國郵政的合作，OSM可以每周6天向美國的每個地址送貨。
其他寄遞企業(yè)如Veho、AxleHire和Hailify也向媒體證實，他們不會征收任何旺季附加費。據(jù)報道，這些快遞服務供應商被視作聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹的新興替代者。