近日，澳大利亞郵政公布了截至6月30日的2023財年業(yè)績。報告期內，該集團錄得2億澳元（1 澳元約合4.66元人民幣）的稅前虧損，這是自2015年以來的首次年度虧損，也是自1989年以來的第二次年度虧損。虧損的主要原因在于信件業(yè)務持續(xù)下滑，嚴重拖累電商驅動的包裹業(yè)務。
澳大利亞郵政表示，除非能夠獲得業(yè)務現(xiàn)代化所需的必要支持，預計未來幾年還會出現(xiàn)虧損?，F(xiàn)代化轉型需要提高郵票價格，減少信件投遞頻率以及關閉大都市地區(qū)的郵局。
呼吁減少信函投遞頻次
澳大利亞郵政呼吁改變其社區(qū)服務義務，其中包括每周5天在98%的投遞點進行投遞，以及運營4000個郵局的安排。這些義務在2023財年給企業(yè)造成了4.42億澳元的損失，虧損較上一財年增長了27%。澳大利亞郵政指出，信件投遞頻率仍是最大的成本來源之一，2023財年的各項成本同比增加了2.7%，達到91億澳元。為了降低成本，澳大利亞郵政與通信工會合作，在新南威爾士州霍恩斯比試行了一種新的投遞模式，并將在2024財年推廣到其他地區(qū)。數據顯示，如今澳大利亞平均每戶家庭每周收到2.2封有址信函，2008年時則為8.5封。
今年早些時候，澳大利亞聯(lián)邦政府公布了一項關于郵政服務現(xiàn)代化及長期財務可持續(xù)發(fā)展的建議。調查發(fā)現(xiàn)，人們廣泛支持為改善包裹服務提供新的資源。信件投遞頻次的改變得到了廣泛支持。澳大利亞郵政稱，客戶正在改變使用當地郵局的方式。2023財年，柜臺交易繼續(xù)呈下降趨勢，自2019財年以來已下降20.9%。隨著實體零售店人流量的下降，郵局網絡面臨著越來越大的損失。
聚焦零售與包裹業(yè)務投資
受包裹業(yè)務拉動，澳大利亞郵政收入保持穩(wěn)定，為89.7億澳元，與上財年基本持平。包裹和服務部門收入同比增長近1%，達到73億澳元，部分抵銷了信件業(yè)務的虧損。
澳大利亞郵政表示，將繼續(xù)實施“郵政2026”轉型戰(zhàn)略，推動包裹業(yè)務的增長。2023財年，澳大利亞郵政重點做好業(yè)務簡化，為未來做好準備，計劃停止第三方物流供應商Fulfilio、文件掃描服務Decipha和替代支付平臺POLi的業(yè)務，騰出的資金將投資于不斷增長的包裹和零售業(yè)務。目前，澳大利亞郵政已在這兩個領域投入巨資。在包裹業(yè)務領域，過去3年的投資總額達到12億澳元。在零售領域，澳大利亞郵政開發(fā)了一套新的銷售點系統(tǒng)Post+，不久將在其郵局網絡中推廣。該項目為期4年，投資額為2.5億澳元，這將取代其使用了30年的傳統(tǒng)銷售點系統(tǒng)。
Graham表示，通過努力經營和政府給予的支持，澳大利亞郵政將恢復盈利，否則未來虧損會更大。