臺風(fēng)“蘇拉”過去，深圳機(jī)場于9月2日上午恢復(fù)航班起降。記者從有關(guān)方面獲悉，在深圳機(jī)場恢復(fù)運(yùn)行后，一個半小時內(nèi)，就有9架順豐全貨機(jī)率先飛抵。這一方面說明深圳機(jī)場航空貨運(yùn)形勢喜人，也意味著順豐在快遞和航空貨運(yùn)方面依然遙遙領(lǐng)先。
順豐國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運(yùn)輸總量的35.2%
10：55第一架落地的飛機(jī)是順豐，11：05第二架落地的飛機(jī)也是順豐，11：20第三架落地飛機(jī)還是順豐……一個半小時內(nèi)9架順豐飛機(jī)密集降落深圳機(jī)場。9月2日，不少攝影愛好者用鏡頭記下了這一幕。這些視頻和照片發(fā)到網(wǎng)上后，受到網(wǎng)友關(guān)注與點(diǎn)贊。網(wǎng)友評價，“這就是深圳的順豐，難怪順豐快遞就是快！”“順豐為了送快遞拼了！”
飛機(jī)運(yùn)力是順豐保持快遞高效快捷、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)資源和有力武器。記者日前走進(jìn)深圳機(jī)場順豐基地，看見機(jī)坪內(nèi)一架架順豐貨機(jī)整裝待發(fā)；分撥場地內(nèi)，在一系列全自動化設(shè)備助力下，即將發(fā)往全國各地的貨物經(jīng)過場院卸貨、前置安檢、自動分揀、貨物打板等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)快速過站中轉(zhuǎn)。在順豐航空運(yùn)行控制中心，飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控、地服等部門有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，順豐航空近百架全貨機(jī)的運(yùn)行軌跡在大屏幕上清晰可見。
順豐航空是國內(nèi)首家民營快遞航空公司，目前是國內(nèi)機(jī)隊規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司。2009年底，順豐航空在深圳迎來首架全貨機(jī)，開通了首條國內(nèi)貨運(yùn)航線“深圳?杭州”。經(jīng)過13年的發(fā)展，順豐航空逐步搭建起能夠支撐國內(nèi)、國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的梯隊運(yùn)力，包括3架747-400ERF、19架767-300BCF、41架757-200F、17架737-300/400F，其中寬體機(jī)占比近30%，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大、運(yùn)力結(jié)構(gòu)的不斷完善，為打造具有競爭力的航空物流服務(wù)創(chuàng)造了重要條件。
據(jù)順豐半年報顯示，2023年上半年，順豐運(yùn)營的全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)99架，國內(nèi)航線超過2400條，國際航線超過3000條，航空總貨量超過99萬噸，國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運(yùn)輸總量的35.2%。隨著2023年下半年鄂州機(jī)場樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心投運(yùn)，順豐將繼續(xù)催化時效件增長，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
深圳機(jī)場加快物流生態(tài)建設(shè)
物流生態(tài)是樞紐建設(shè)的重要組成部分。記者了解到，深圳機(jī)場攜手主管部門、口岸單位、保障主體和貨運(yùn)企業(yè)等樞紐建設(shè)主體，積極營造“貨暢其流、貨優(yōu)其流”的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已形成了1家貨運(yùn)主基地航空公司——順豐航空，3家全球頭部綜合快遞服務(wù)商——UPS、DHL、聯(lián)邦快遞，多家國內(nèi)外知名貨運(yùn)航空公司齊聚發(fā)展的“1+3+N”航空貨運(yùn)市場格局。目前已基本實(shí)現(xiàn)深圳始發(fā)的國內(nèi)貨物1天送達(dá)，國際貨物最快2天內(nèi)送達(dá)亞洲各主要城市、最快3天內(nèi)送達(dá)亞洲以外的全球其他主要城市。深圳機(jī)場物流發(fā)展公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“目前，深圳機(jī)場正加快國際航空樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)DHL和順豐在機(jī)場的國際快件和跨境電商設(shè)施項目建設(shè)，預(yù)計今年可以新增16萬噸國際快件保障能力?！?/span>