近日，一家非營利合作組織Cross River Partnership（CRP）與聯(lián)合包裹在英國倫敦推出步行貨運(yùn)車，可以在公共道路上行駛。
聯(lián)合包裹在Fitzrovia試點(diǎn)采用步行貨運(yùn)車的物流模式，使用Fernhay開發(fā)的電動(dòng)輔助手推車步行貨運(yùn)車向當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)運(yùn)送包裹。該試點(diǎn)將持續(xù)到2024年9月，服務(wù)于寄遞“最后一英里”并減緩Fitzrovia地區(qū)的車輛排放和道路擁堵。
去年5月發(fā)布的可行性研究顯示，如果在中心區(qū)域充分利用步行貨運(yùn)車，將使整個(gè)大倫敦地區(qū)輕型貨車（LGV）的總行駛公里數(shù)減少0.4%。CRP表示，綜合考慮步行貨運(yùn)車在緩解交通擁堵、減少碳排放、改善空氣質(zhì)量、減少噪聲污染和減少道路磨損等方面的貢獻(xiàn)，每年可帶來3700萬英鎊的經(jīng)濟(jì)效益。