美國銀行近日發(fā)布的最新季度貨運指數(shù)顯示，美國第三季度卡車貨運量同比下降2.6%，為2021年第一季度以來的最大季度降幅。
美國卡車運輸協(xié)會（American Trucking Associations）首席經(jīng)濟學(xué)家Bob Costello在美國銀行的新聞發(fā)布會上說，通貨膨脹、消費者支出的變化和房屋建設(shè)活動的減弱是造成貨運量下降的主要因素。但并非美國所有地區(qū)的貨運量都在下降，西南地區(qū)的貨運量則上漲了5.8%，對全國平均水平起到平衡作用。這說明，雖然美國今年的貨運運輸基本趨于平穩(wěn)，但西南地區(qū)上季度的強勁表現(xiàn)凸顯了美國與墨西哥貿(mào)易活動的良好勢頭。8月份，墨西哥與美國的進出口總值超過了加拿大與美國的水平。
據(jù)報道，自2020年第四季度至今，美國銀行發(fā)布的上述指數(shù)從未出現(xiàn)如此明顯的季度下降。該指數(shù)基于銀行提供的國內(nèi)整車運輸和零擔(dān)運輸，并根據(jù)季節(jié)和日期對指數(shù)進行調(diào)整。