6月30日消息，當(dāng)?shù)貢r間周三，聯(lián)邦快遞發(fā)表聲明稱，通過瞄準(zhǔn)高價(jià)值客戶并提高物流網(wǎng)絡(luò)效率，預(yù)計(jì)該公司未來三年的每股收益將每年增長19%。
據(jù)悉，這屬于聯(lián)邦快遞新任CEO Raj Subramaniam制定的三年計(jì)劃的一部分。盡管目前客戶寄送包裹的需求開始放緩，該計(jì)劃還要求年銷售額增長6%。
同時，聯(lián)邦快遞還計(jì)劃把資本支出減少到營收的6.5%或更低，這表明該公司將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向提高利潤率而不是銷售額。聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)未來三年調(diào)整后的營業(yè)利潤率達(dá)到10%。
Subramaniam于今年6月1日接任聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人弗雷德里克·史密斯（Frederick Smith）成為CEO，后者仍擔(dān)任該公司的執(zhí)行董事長。
據(jù)了解，在后疫情時期，消費(fèi)者增加了服務(wù)方面以及到實(shí)體店消費(fèi)的支出，導(dǎo)致電商的包裹數(shù)量增長放緩。Subramaniam將不得不帶領(lǐng)聯(lián)邦快遞應(yīng)對這種情況。
此前，該公司擁有定價(jià)能力，在三年內(nèi)推動聯(lián)邦快遞（FedEx Express）、聯(lián)邦快遞地面服務(wù)（FedEx Ground）兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的每件包裹收入分別增長23%和19%。但目前無法確定它是否還有這么強(qiáng)的定價(jià)能力。
近期，Subramaniam推出了多項(xiàng)舉措，包括增加53%的股息、承諾削減資本支出以及與一位激進(jìn)投資者達(dá)成關(guān)于任命兩名新董事會成員的協(xié)議。
上周四，聯(lián)邦快遞公布了2022財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)及全年業(yè)績。
數(shù)據(jù)顯示，Non-GAAP準(zhǔn)則下該公司Q4的營收為244億美元，同比增長約8%，低于分析師預(yù)測的245.6億美元；凈利潤達(dá)到18億美元，同比增長32.4%，去年同期為13.6億美元；調(diào)整后的攤薄每股收益6.87美元，高于分析師預(yù)測的6.86美元。其中，貨運(yùn)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率是一個亮點(diǎn)，該季度提高了570個基點(diǎn)至21.8%。
全年業(yè)績方面，聯(lián)邦快遞2022財(cái)年的營收為935億美元，凈利潤達(dá)到55億美元，調(diào)整后的攤薄每股收益為20.61美元，均超過去年的表現(xiàn)。
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原文作者：柏納
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