京東物流助力冬奧場館高效運(yùn)轉(zhuǎn) 智能化裝備大顯身手
1月23日，北京冬奧村迎來預(yù)開村的第一天。同日起，北京冬奧組委將為各參賽群體提供首都機(jī)場至11個場點(diǎn)的抵離行李運(yùn)輸服務(wù)。囊括4000件超規(guī)超重器材在內(nèi)的超2萬件行李將會被運(yùn)送至北京、延慶與張家口三個賽區(qū)。
行李運(yùn)輸服務(wù)是冬奧會物流工作中的一環(huán)。在2021年12月30日召開的新聞發(fā)布會上，北京冬奧組委物流部部長李燕凌表示，奧運(yùn)物流是“和平時期體量最大的物流運(yùn)作”，而在新冠肺炎疫情大流行的背景下，物流工作同時需要考慮防疫安全。
2020年11月3日，京東物流正式中標(biāo)成為北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會物流服務(wù)商。京東物流賽事服務(wù)項目組負(fù)責(zé)人張繼智在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，京東物流通過智能倉儲、智能配載、智能調(diào)度、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈溯源等高科技、智能化方式，在提升物流工作整體運(yùn)作效率的同時，為北京賽事的低碳綠色供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)力量。
無人化、智能化技術(shù)助力物流服務(wù)
坐落于北京天竺綜合保稅區(qū)的冬奧會主物流中心毗鄰機(jī)場高速，總建筑面積達(dá)8.1萬平方米。
在前述新聞發(fā)布會上，李燕凌表示，該主物流中心的面積與往屆冬奧會相比，減少了30%至50%。為何如此規(guī)劃？原因在于充分發(fā)揮我國制造業(yè)能力強(qiáng)、物流基礎(chǔ)設(shè)施好的優(yōu)勢，突破以往奧運(yùn)會大量物資通過物流中心周轉(zhuǎn)的慣例，大量增加供貨商直送場館比例。
“60%以上的通用家具白電、100%奧運(yùn)村住宿類物資、100%的火炬接力相關(guān)物資和90%以上的制服都采取直送目的場館的方式完成配送?！崩钛嗔枵f。
物資大規(guī)模直送場館，對于貨運(yùn)車輛的信息化管理調(diào)度提出了高要求。1月8日，北京冬奧組委發(fā)布了《北京2022年冬奧會和冬殘奧會總體配送計劃（MDS）用戶手冊》。MDS是賽時對進(jìn)入場館的貨運(yùn)車輛進(jìn)行時間編排的信息管理系統(tǒng)，對于實(shí)現(xiàn)各類貨運(yùn)車輛有序進(jìn)入場館，防止場館周邊及入口出現(xiàn)擁堵具有重要意義。
MDS由京東物流在自身使用的配送管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上優(yōu)化完成。北京冬奧組委物流部表示，該系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)二維碼核驗(yàn)技術(shù)，所有信息可快速便捷地?zé)o紙化傳遞，可實(shí)現(xiàn)配送車輛定位追蹤，較為準(zhǔn)確地了解貨車的運(yùn)行狀況。
張繼智告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，MDS實(shí)現(xiàn)了對賽事主物流中心和44個賽事場館的物資管理、進(jìn)入場館物流車輛的實(shí)時監(jiān)控和智能調(diào)度，動態(tài)優(yōu)化車輛配送路徑，提升車輛運(yùn)行效率。
出于提升物流配送效率與降低疫情傳播風(fēng)險的統(tǒng)籌考慮，無人化、智能化是京東物流助力冬奧會物流保障工作的鮮明特征。
張繼智介紹，在主物流中心中，京東物流引入智能倉儲管理設(shè)施。根據(jù)存儲物資類型特性、地堆存儲形式及出入庫作業(yè)模式等業(yè)務(wù)特征，選取智能倉儲設(shè)備中適用的設(shè)備類型，在技術(shù)物資庫內(nèi)，部署落地AGV無人揀貨生產(chǎn)區(qū)，降低庫內(nèi)作業(yè)生產(chǎn)的人工投入，減少進(jìn)口物資接觸人群。
此外，京東物流在多個冬奧場館內(nèi)投放了14輛室外智能配送設(shè)備，3臺室內(nèi)智能配送設(shè)備以及23套雙面智能配送柜。2021年11月7日至10日期間，五棵松體育館舉行了“相約北京”冰球國內(nèi)測試活動，上述設(shè)備也迎來了實(shí)戰(zhàn)前的重要考驗(yàn)。
京東物流機(jī)器人硬件研發(fā)部系統(tǒng)負(fù)責(zé)人鄧超告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，室內(nèi)智能物流機(jī)器人是服務(wù)于物流領(lǐng)域的室內(nèi)智能配送設(shè)備，它可以載重30-300公斤的物品，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)場景的低速無人駕駛。
在賽事運(yùn)行階段，五棵松體育館根據(jù)防疫要求將工作區(qū)域劃分為污染區(qū)、緩沖區(qū)、潔凈區(qū)。鄧超介紹，室內(nèi)智能物流機(jī)器人部署在緩沖區(qū)內(nèi)，可以通過配置的智能終端完成物資從在三個區(qū)域間的擺渡接駁，減少人員的跨區(qū)域流動，提升館內(nèi)物資流轉(zhuǎn)的高效性和安全性。
無接觸智能配送柜則設(shè)立在五棵松體育館閉環(huán)內(nèi)外的分隔線上，通過“雙面柜”的設(shè)計實(shí)現(xiàn)了存件、取件的雙向操作，最大程度降低存件人、取件人的直接接觸，解決了冬奧場館內(nèi)“最后一公里”的無接觸配送難題。
減少物流排放，詮釋“綠色冬奧”
綠色辦奧理念也貫穿物流工作的各個維度。李燕凌說，前述大幅增加供貨商直送場館比例的舉措，規(guī)避了大量物流中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，同時物流部將絕大部分的家具白電物資設(shè)計成可折疊或可堆疊的款式，此舉將減少約50%的物流運(yùn)輸流量。
在服務(wù)冬奧的過程中，京東物流通過可循環(huán)箱、瘦身膠帶、無紙化作業(yè)的應(yīng)用，物資回收角的設(shè)置、電動物流車的運(yùn)行等方式釋放綠色供應(yīng)鏈優(yōu)勢和動能。
張繼智告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，物資拆零綠色循環(huán)包裝被稱為“青流箱”。每個青流箱可循環(huán)使用超50次，平均每個包裹可以節(jié)約210克的紙類包裝材料、11克的一次性塑料和25厘米的膠帶。
此外，京東物流將100%使用更加環(huán)保的包裝耗材“瘦身膠帶”，并用打包帶代替纏繞膜。在服務(wù)冬奧期間，“瘦身膠帶”的使用將超過22萬米，相當(dāng)于在北京二環(huán)繞行7圈。
通過前述的智能倉儲管理設(shè)施，京東物流實(shí)現(xiàn)了庫內(nèi)100%無紙化作業(yè)，且100%使用可循環(huán)托盤，預(yù)計節(jié)約用紙超10萬張。
張繼智表示，京東物流還聯(lián)合家具、白電、技術(shù)物資供應(yīng)商，共同推行原包裝回收再利用，在外包裝上粘貼可回收使用標(biāo)簽，提醒人員在拆包環(huán)節(jié)注意包裝的二次使用和回收，并在倉儲中心、場館內(nèi)設(shè)置包裝物資回收角，用于回收包裝的存儲和使用。
而在綠色運(yùn)輸方面，京東物流在賽區(qū)城市配送、場館內(nèi)部物流服務(wù)中全部使用電動物流車，共儲備50多輛電動物流車專用于冬奧會物流服務(wù)，所有參與冬奧物流服務(wù)車輛100%符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在張家口賽區(qū)內(nèi)試運(yùn)行氫能物流車。此舉將減少碳排放量約112噸。
如何保障物流配送安全？
防疫工作則是物流保障環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的部分。李燕凌表示，北京冬奧組委已制定物流服務(wù)新冠肺炎疫情防控實(shí)施方案，強(qiáng)調(diào)人、物、環(huán)境、設(shè)備四方面同防。
“我們不能夠只為了防疫而讓運(yùn)行受影響，但同時要堅持安全的底線，所以我們要分級分類地來制訂防疫方案。也就是說我們將貨物按它的來源地分成不同的風(fēng)險等級，對于高風(fēng)險的貨物，我們要求由專業(yè)的消殺公司進(jìn)行消殺，由專業(yè)的檢測公司進(jìn)行檢測?！崩钛嗔枵f。
在物流防疫工作開展的過程中，一系列科技創(chuàng)新技術(shù)也得以施展。除卻前述的無接觸物流配送服務(wù)外，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從福建省科技廳獲悉，福州大學(xué)付賢智院士團(tuán)隊和福夏科技陳健博士團(tuán)隊共同研發(fā)的冷鏈物流紫外光催化復(fù)合消殺機(jī)，已在三個冬奧村與首都體育館投入使用，這也是全國唯一獲準(zhǔn)在北京冬奧會使用的大型表面消殺設(shè)備。
目前，9臺消殺機(jī)已安裝調(diào)試完畢，將用于入境人員入村時隨身攜帶的行李、運(yùn)動器械、配套工具以及食材食品等物資的安檢消殺。
據(jù)陳健介紹，該設(shè)備只需照射5秒即可完成消殺，對光滑不滲透材質(zhì)表面的新冠病毒具有更好的殺滅效果，適用于大宗產(chǎn)品的快速消殺。從2021年7月中旬開始該設(shè)備在福州冷鏈監(jiān)管集中倉現(xiàn)場驗(yàn)證以來，對進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称烦闃?500箱，發(fā)現(xiàn)55件陽性樣品，經(jīng)消殺機(jī)消殺，核酸檢測全部轉(zhuǎn)陰性。
