近期，Transport Topics雜志和物流運(yùn)輸咨詢公司SJ Consulting Group合作推出年度50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)榜單。其中，中國鐵路公司、順豐速運(yùn)等7家公司榜上有名。
據(jù)了解，2021年榜單是對(duì)2020年運(yùn)輸企業(yè)基于資產(chǎn)的貨運(yùn)收入進(jìn)行排名，不反映2021年的業(yè)務(wù)狀況或結(jié)構(gòu)變化。
根據(jù)2020年的貨運(yùn)收入，聯(lián)合包裹（UPS）今年超越排在第二位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞（FedEx），是全球最大的承運(yùn)企業(yè)，但如果考慮到聯(lián)合包裹今年4月將其該公司貨運(yùn)部門UPS Freight出售給加拿大運(yùn)輸企業(yè)TFI國際的情況，其貨運(yùn)老大的地位則并不穩(wěn)固。同理，TFI也因?yàn)椴①徚薝PS貨運(yùn)部門而提升了在上述排名中的地位。
數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)合包裹的貨運(yùn)收入為725.9億美元，占總收入的85.8%。聯(lián)邦快遞貨運(yùn)收入為704.6億美元，占總收入的4.3%。
排在第三位的是中國鐵路公司，貨運(yùn)收入463.6億美元，占總收入的28.2%。丹麥的馬士基（Maersk）是榜單上全球第四大貨運(yùn)企業(yè)中最大的海運(yùn)企業(yè)，貨運(yùn)收入為357億美元，占總收入的89.%。緊隨其后的是瑞士的地中海運(yùn)輸公司（Mediterranean Shipping），比上年排名前進(jìn)3名。德國郵政敦豪集團(tuán)（Deutsche Post DHL）排名第六，貨運(yùn)收入為268億美元，占總收入的35.1%。中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（Cosco Shipping）排名第七，貨運(yùn)收入為248億美元，這也是排名列表中顯示的集團(tuán)總收入。排在第八位的是法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM），貨運(yùn)收入為242億美元。中國順豐速運(yùn)則以貨運(yùn)收入223億美元的實(shí)力成為全球第九大貨運(yùn)企業(yè)，這也是其榜單所列的全部收入。第十名是俄羅斯鐵路公司。前十名中有3家中國企業(yè)上榜。
日本的雅瑪多運(yùn)輸公司（Yamato Holdings）排在第15位，貨運(yùn)收入135億美元，占總收入的88.5%。法國的快遞集團(tuán)GeoPost排在第16位，貨運(yùn)收入124億美元，為其全部收入。
由于受到疫情影響，航空貨運(yùn)備受打擊。不過由于很多航空公司進(jìn)行了客改貨業(yè)務(wù)調(diào)整，也有多家航空貨運(yùn)企業(yè)登上了50強(qiáng)榜單。如卡塔爾航空的排名比上年前進(jìn)17位，今年位列31名，第32名是阿聯(lián)酋航空集團(tuán)。雖然這兩家企業(yè)以客運(yùn)服務(wù)出名，但2020年他們一半的收入來自貨運(yùn)。此外，總部在盧森堡的航空貨運(yùn)公司Cargolux和航空客運(yùn)公司韓國航空及土耳其航空均因其貨運(yùn)收入可觀而首次打入50強(qiáng)榜單。排名第48位的中國臺(tái)灣海運(yùn)企業(yè)也首次入榜。
和往年類似，北美最大的幾家卡車運(yùn)輸企業(yè)躋身前50。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)XPO Logistics位列第24名，多式聯(lián)運(yùn)和卡車運(yùn)輸企業(yè)J.B.Hunt緊隨其后。整車運(yùn)輸企業(yè)如Knight-Swift運(yùn)輸公司和Schneider也榜上有名。
今年的50強(qiáng)榜單中，海運(yùn)企業(yè)占比最多，占據(jù)了13個(gè)席位，超過其他運(yùn)輸方式的企業(yè)。還有12家鐵路公司、9家卡車運(yùn)輸企業(yè)和9家包裹運(yùn)輸企業(yè)及7家航空公司?？偛课挥诿绹钠髽I(yè)有14家，總部位于中國內(nèi)地、香港和臺(tái)灣的企業(yè)有7家，總部位于日本的有6家，總部位于德國的有4家。
隨著消費(fèi)產(chǎn)品的供不應(yīng)求和生產(chǎn)企業(yè)零配件短缺等問題的不斷出現(xiàn)，全球供應(yīng)鏈今年讓人格外揪心。全球大型貨運(yùn)企業(yè)遭遇港口堵塞和持續(xù)的勞動(dòng)力短缺問題，以及新冠肺炎疫情的影響讓全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蒙上一層陰影。
盡管國際貨運(yùn)何時(shí)恢復(fù)常態(tài)尚未可知，但Transport Topics 2021年榜單上的50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)依然在想方設(shè)法通過海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路和空運(yùn)等方式，確保貨運(yùn)暢通。