2020年7月，比利時(shí)郵政推出了“生態(tài)區(qū)”試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在減少梅赫倫市收發(fā)包裹和信件對(duì)交通和氣候的影響。盡管新冠肺炎疫情防控期間包裹數(shù)量出現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)，但比利時(shí)郵政能夠在2800個(gè)郵區(qū)零排放投遞所有信件和包裹。
該項(xiàng)目符合比利時(shí)郵政的全電子商務(wù)戰(zhàn)略，可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。2021年，“生態(tài)區(qū)”概念將被推廣到更多的城市中心。
比利時(shí)郵政對(duì)梅赫倫市綠色車隊(duì)進(jìn)行了大規(guī)模投資。所有柴油車都被替換成配備了新式拖車的電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車，用于向家庭、取件點(diǎn)和郵局傳遞包裹、報(bào)紙和信件。
為鼓勵(lì)收件人步行或騎行領(lǐng)取包裹，比利時(shí)郵政建立了擁有57個(gè)取件點(diǎn)的密集網(wǎng)絡(luò)：49個(gè)包裹柜，7個(gè)郵政代辦點(diǎn)，以及梅赫倫郵局。這種由包裹柜、代辦點(diǎn)和郵局組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可確保郵政服務(wù)范圍最廣、服務(wù)點(diǎn)距用戶最近。
2021年7月，比利時(shí)郵政將在梅赫倫市中心設(shè)立小型樞紐，進(jìn)出梅赫倫的所有郵件都經(jīng)過(guò)該樞紐，實(shí)現(xiàn)包裹和物流的全面整合，包括為第三方服務(wù)。郵件從梅赫倫市郊的郵件中心由電動(dòng)貨車送到小型樞紐，再由郵遞員通過(guò)自行車完成“最后一英里”配送。
通過(guò)最大化投資“綠色”車隊(duì)，增加自行車、建設(shè)小型樞紐和大量攬投點(diǎn)，比利時(shí)郵政限制了運(yùn)營(yíng)車輛的總數(shù)量和在市中心的行駛總里程。