7月13日，順豐控股發(fā)布業(yè)績預(yù)告，上半年公司盈利6.4億－8.3億元，比上年同期下降78%-83%。上年同期，公司盈利37.62億元。
今年一季度，順豐控股近10億元的虧損額度，曾讓市場大跌眼鏡。因此，公司上半年的財報數(shù)據(jù)尤為引人關(guān)注。
拆分來看，第一季度，順豐控股凈利潤為－9.89億元，第二季度預(yù)計凈利潤為16.29億元至18.19億元；第一季度扣非凈利潤為-11.34億元，第二季度預(yù)計扣非凈利潤為6.04億元至7.34億元。換而言之，第二季度公司業(yè)績環(huán)比大幅好轉(zhuǎn)。
順豐控股將2021年定性為承前啟后的關(guān)鍵年。今年，公司圍繞增強(qiáng)綜合物流服務(wù)能力、打造數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案的發(fā)展方向，加速多元業(yè)務(wù)板塊的市場開拓，以及網(wǎng)絡(luò)資源投入（包括中轉(zhuǎn)場地及自動化設(shè)備、干支線運(yùn)力等），從而夯實(shí)運(yùn)營底盤、提升處理產(chǎn)能，以緩解前期產(chǎn)能瓶頸，并支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)未來快速發(fā)展。不過，上述投入導(dǎo)致公司成本階段性承壓。
同時，經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品增長較快，而該部分產(chǎn)品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，隨著快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”的上演，順豐和“三通一達(dá)”的快遞單票價格跌跌不休。
以順豐為例，今年5月份，公司單票收入為15.59元，同比降幅為13.44%。而在今年1月份，公司單票收入還在17.26元。
在上半年業(yè)績變動原因中，順豐控股提到，因第一季度春節(jié)期間響應(yīng)原地過年倡導(dǎo)，公司給予留崗員工充分的關(guān)懷和激勵，收派員、倉管員、中轉(zhuǎn)運(yùn)作員等春節(jié)期間在崗人員數(shù)量與薪酬成本明顯增加，也對公司盈利能力帶來臨時一次性影響。
順豐控股指出，報告期內(nèi)，公司持續(xù)審視各業(yè)務(wù)線的資源投放，加強(qiáng)速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)的場地、線路等資源整合優(yōu)化，并持續(xù)開展中轉(zhuǎn)場自動化設(shè)備升級改造，促使部分產(chǎn)能瓶頸得到緩解，資源利用率、營運(yùn)效能等穩(wěn)步回升。
同時，公司加強(qiáng)成本精細(xì)化管控，伴隨業(yè)務(wù)量的增長帶動固定資產(chǎn)成本攤薄，規(guī)模效應(yīng)有所體現(xiàn)。此外，在第二季度生鮮時令旺季助推下，盈利性較好的時效快遞業(yè)務(wù)量環(huán)比回升。