近日，英國“最后一英里”投遞公司Gophr完成了由歐洲B2B投資機構(gòu)Nauta Capital領(lǐng)投的400萬英鎊投資，用于改善個體快遞員的投遞績效。
通過增強的包裹數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)、高效的路由策化、游戲化的激勵政策，幫助快遞員優(yōu)化投遞服務(wù)，使Gophr這家初創(chuàng)企業(yè)在過去疫情暴發(fā)的2020年，實現(xiàn)了300%的營收增長。
根據(jù)英國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，新冠肺炎疫情推動的寄遞需求加速了行業(yè)增長，短短9個月內(nèi)實現(xiàn)了預(yù)期5年的增長規(guī)模（160億英鎊)。這種跨越式的需求增長同時伴隨著對服務(wù)質(zhì)量的更高期望，但實際情況是，超過一半的客戶表示，糟糕的投遞體驗會阻止他們重復(fù)下單。
Gophr創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Seb Robert稱，在鋪天蓋地的無人機和自動駕駛汽車的宣傳中，人們忘記了——或者從來沒有真正理解——快遞業(yè)務(wù)，尤其是“最后一英里”投遞仍然是一項人力服務(wù)。只有優(yōu)秀的快遞員才能創(chuàng)造卓越的投遞體驗，因此公司努力創(chuàng)建一個平臺，使每個快遞員都能更好地表現(xiàn)。大多數(shù)零工經(jīng)濟企業(yè)將個體經(jīng)營者視為一種待開發(fā)的商品，但對于Gophr來說，個體快遞員是可以利用的人才和優(yōu)勢，需要得到優(yōu)待和獎勵。